Новий контейнерний термінал в Одесі чекає на інвестицій з Німеччини

RU UA

Адміністрація морських портів України заручилася підтримкою Федерального уряду Німеччини, яка дозволить завершити будівництво контейнерного терміналу на Карантинному молі. Про це повідомили у прес-службі Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Федеральне Міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини вивчає можливість надання гарантій федерального уряду на виділення кредиту німецьким державним банком KfW для фінансування робіт із завершення будівництва контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського морського порту, уточнили у МІУ.

28 лютого будівельний майданчик компанії «Контейнерний термінал Одеса», де зараз ведуться роботи, відвідав секретар Федерального Міністерства транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини Райнер Бомба. У ході свого візиту він обговорив із керівником Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвісом Вецкагансом перебіг робіт.

«Незважаючи на існуючі затримки щодо термінів будівництва об'єкта, проект контейнерного терміналу є пріоритетом для АМПУ. Ця ініціатива внесена у фінансовий план, і після затвердження деталей проекту ми негайно розпочнемо продовження робіт із зведення хвилерізу», - зазначив Вецкаганс.

Райнер Бомба у свою чергу вказав на готовність Федерального уряду Німеччини не лише сприяти залученню кредиту KfW, а й забезпечити технічну експертизу проектних рішень.

Очікуваний обсяг фінансових вливань у проект, які дозволять завершити будівництво хвилерізу та провести роботи з поглиблення акваторії порту в районі нового терміналу, на даний момент становить близько 1,2 мільярда гривень, що еквівалентно 40 мільйонам євро.

Компанія «Контейнерний Термінал Одеса» (ДП «КТО») є дочірнім підприємством HHLA International GmbH та входить до групи провідного в Європі логістичного холдингу HHLA AG (м. Гамбург).

Нагадаємо, що проектна пропускна спроможність нового терміналу в Одеському порту становить 600 000 TEU на рік. Під термінал на Карантинному молу відведено площу 19,3 га, що дає змогу відвести під складські площі для контейнерів 112 400 квадратних метрів. На об'єкті розташовані два причали загальною довжиною 650 метрів, здатні приймати судна з осадкою 14 метрів. Термінал оснащений всією необхідною транспортною інфраструктурою, яка включає автомобільні та залізничні під'їзні колії. В 2014 контейнерний термінал на Карантинному молу був запущений в тестовому режимі. У 2016 році через новий термінал було пропущено близько 40% вантажопотоку, обробленого ДП «КТО». За останні сім років компанія сплатила до бюджету України понад 1 мільярд гривень.

Завершення даного об'єкта призведе до значного збільшення вантажообігу Одеського порту та, як наслідок, поповнення бюджету країни, появи нових робочих місць та збільшення прибутків вантажоперевізників.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK