Дев'ять країн західної Європи створили Альянс, покликаний захистити принципи чесної конкуренції на ринку автомобільних вантажних перевезень, який також відстоюватиме права працівників цієї галузі. Зокрема, до Альянсу увійшли такі країни, як Австрія, Бельгія, Данія, Франція, Німеччина, Італія, Люксембург і Швеція, а також Норвегія, держава, яка не входить до ЄС, але традиційно відстоює інтереси галузі всіх видів вантажоперевезень.
Слід сказати, що провідну роль у створенні організації відіграв міністр транспорту Франції Ален Відалі. Він вже давно пропагував створення загальноєвропейського агентства, яке займатиметься регулюванням ринку автомобільних вантажоперевезень, аналогічного організаціям, що регулюють ринки океанських та авіаційних перевезень. З моменту приходу керівника департаменту транспорту до влади, починаючи з 2014 року, Францію періодично трясли нові законодавчі акти, спрямовані насамперед на захист внутрішнього ринку автомобільних вантажоперевезень. Францію підтримали ще сім країн Європейського співтовариства.
У середині осені 2016 року міністри транспорту низки західноєвропейських країн звернулися з листом до комісару ЄС з транспорту Віолетте Булк, в якому висловили стурбованість у зв'язку з випадками недобросовісної конкуренції, «соціального демпінгу» та порушення трудового кодексу ЄС в області.
Новостворений Альянс продекларував три основні завдання.
- По-перше, вжиття заходів для вимог законодавства Євросоюзу.
- По-друге, проведення робіт з посилення контролю за дотримання законодавства, посилення співпраці та обмін досвідом у галузі удосконалення контролюючих процедур та підвищення ефективності боротьби з шахрайством та недобросовісними операторами.
- По-третє, «сформулювати спільну позицію щодо європейської політики у сфері автоперевезень», яка спрямована на боротьбу із соціальним демпінгом та сприяння чесній конкуренції.
Сфера послуг вантажоперевезень – сприятливе середовище для запуску шахрайських схем. Йдеться не лише про крадіжки вантажу. Злочини найчастіше пов'язані із лівими постачаннями, незадекларованим товаром, махінаціями з паливом, валютою. Останнім часом збільшується кількість пред'явлених водіям звинувачень, пов'язаних із порушенням у галузі трудового законодавства, що регулює період праці та відпочинку водіїв вантажівок.
Європейське транспортне законодавство має особливості. Спроби несумлінних перевізників скористатися відкритими кордонами співтовариства завдають значної шкоди економіці країн-учасниць нового Альянсу. На їхню думку, лише об'єднаними зусиллями можна запустити процес якісного контролю за дотриманням усіх прийнятих законодавчих норм.
Цікаве
Активісти перекрили трасу під Києвом
На кордоні з Румунією продовжується будівництво нових ПП
Кліматологи прогнозують, що судноплавство РФ втратить контроль у водах Арктики
