[adrotate banner="3"]
Вантажовідправників запропонували штрафувати за порушення вагових чи габаритних норм перевезення.
На розгляді у Верховній Раді знаходиться законопроект №4660-д «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» (щодо дотримання вагових чи габаритних норм та/або умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі)», який зокрема , передбачає адміністративну відповідальність відправника вантажу за порушення габаритно-вагових норм
У пояснювальній записці автори вказали, що законопроект №4660-д спрямований на збереження автомобільних доріг загального користування та використання їх відповідно до технічних умов експлуатації.
Проблема чинного нині законодавства полягає в тому, що адміністративну відповідальність за порушення вагових та габаритних норм несе виключно перевізник, який у багатьох випадках не має змоги контролювати процес навантаження. Більше того, водій перевізника не має законних підстав відмовитись від виконання перевезення при завантаженні транспортного засобу з порушенням встановлених габаритно-вагових норм.
Новий закон покликаний виправити існуюче становище. Тож розглянемо, які зміни чинного законодавства пропонують депутати щодо перевезення вантажів у законопроекті №4660-д.
- під час внутрішніх перевезень вантажів забороняється допускати перевищення встановлених законодавством вагових чи габаритних норм під час завантаження транспортних засобів та/або порушення умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі;
- водій транспортного засобу зобов'язаний перевіряти вагові чи габаритні параметри завантаженого автомобільного транспортного засобу;
- водій може відмовлятися від перевезення вантажу у разі завантаження транспортного засобу з перевищенням встановлених законодавством вагових чи габаритних норм та/або з порушенням умов;
- відправник вантажу за договором про перевезення вантажу зобов'язаний забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу та надавати вантаж до перевезення з дотриманням встановлених законодавством вагових чи габаритних норм під час завантаження транспортних засобів;
- відправник вантажу повинен опломбувати транспортний засіб, якщо інший не визначений договором перевезення;
- автомобільний перевізник зобов'язаний здійснювати контроль за дотриманням відправником вантажу встановлених законодавством вагових або габаритних норм, та/або умов, визначених у договорі на перевезення;
- відмова водія транспортного засобу від проходження габаритно-вагового контролю, блокування роботи габаритно-вагового комплексу та/або самовільне залишення місця проведення контролю, а також порушення встановлених законодавством вимог щодо габаритно-вагових норм при перевезенні вантажу карається штрафом у розмірі 2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 тис. грн);
- порушення вантажовідправником встановлених законодавством вимог щодо габаритно-вагових норм при завантаженні транспортного засобу та/або щодо оформлення документів на вантаж – штраф у розмірі двох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (34 тис. грн.).
Коли законопроект ухвалять, перевізники зможуть контролювати процес навантаження та зможуть відмовитися від перевезення вантажу, якщо він перевищує допустимі законодавством габаритно-вагові норми. При цьому і перевізників та вантажовідправників, які свідомо пішли на порушення закону, чекають серйозні штрафи.
"Покладання адміністративно-господарської відповідальності за перевищення габаритно-вагових норм на автомобільного перевізника та відправника вантажу є подвійним запобіжником порушень", - зазначають автори законопроекту №4660-д.
Сподіваємося, що ухвалення нового законодавчого акту сприятиме дотриманню габаритно-вагових норм, визначених законодавством України, усіма учасниками ринку вантажоперевезень.
Проблема в тому, що працівники пунктів вагового контролю беруть хабарі, а не порядні перевізники їх дають.
так, напевно, без видалення корупційної складової всі нововведення закінчаться відомо, чим