Документы в логистике могут классифицироваться следующим образом:
а) документы, описывающие груз;
б) документы, описывающие способ перевозки груза;
в) документы, оформляемые государственными органами.
Уделим внимание каждому из типов документов.
Документы, описывающие груз
К данному типу относятся документы, которые оформляются продавцом (отправителем) груза.
Инвойс (invoice, commercial invoice) — первоочередной документ, содержащий описание груза. В инвойсе в обязательном порядке должны быть представлены следующие данные:
В дополнение к этому, инвойс также может содержать:
Инвойс в обязательном порядке должен сопровождать груз, поскольку без него невозможно идентифицировать перевозимый товар. Данный документ также в обязательном порядке должен быть предъявлен на таможне для прохождения процедуры очистки.
Следует различать Proforma Invoice и Commercial Invoice. Первый тип документа оформляется продавцом для оплаты товара. А второй — уже после оплаты и перед отгрузкой со склада отправителя.
Упаковочный лист (packing list) — документ, дополняющий инвойс в части физических данных груза. Упаковочный лист должен содержать:
Упаковочный лист, в дополнение к инвойсу, позволяет получить полное представление о грузе. На таможне данный документ также должен быть предъявлен для целей таможенной очистки. В противном случае, ввозимый груз может быть подвергнут таможенному досмотру, взвешиванию или другим платным процедурам.
Сертификат качества (certificate of quality) — дополнительный документ, подтверждающий химический состав груза. Также может быть необходим в качестве дополнительного описания товара при перевозке и прохождении процедуры таможенной очистки.
Помимо данного списка, также возможно оформление других документов, отправитель также может оформить дополнительные документы, которые могут быть заверены его (отправителя) печатью и подписью.
Документы, описывающие способ перевозки груза
К данному типу относятся документы, связанные с перевозкой груза и оформляемые перевозчиком. В зависимости от типа перевозки, данные документы отличаются друг от друга:
Возникает вопрос — а какой документ описывает мультимодальную перевозку?
Мультимодальная перевозка является суммой перевозок четырьмя видами транспорта, описываемыми выше, плюс перевалка груза на складах и терминалах. Соответственно, данный способ перевозки описывается существующими четырьмя типами документов.
Каждый из документов, перечисленных выше, должен содержать следующие данные:
Документы, оформляемые государственными органами
К документам данного типа относится бесконечно большое количество различных бумаг, которые носят характер:
К разрешительным документам относятся различные сертификаты соответствия, происхождения и качества. Данные документы оформляются государственными органами или организациями, которые аккредитованы государством на оформление таких документов. Они могут содержать общее описание груза, а также подтверждение того, что он может быть использован по своему прямому назначению.
Подтверждающие документы — это дополнительные документы, которые подтверждают информацию в основных (инвойсе и упаковочном листе). К таковым могут относиться различные акты таможенного досмотра, взвешивания груза на таможенном терминале. Сюда же можно отнести документы, оформляемые таможенными органами и дающие право на перевозку груза внутри таможенной территории страны:
К удостоверяющим относятся документы, которые удостоверяют принадлежность груза к определенной категории. К данной группе относятся сертификаты происхождения товара (certificate of origin), оформляемые торгово-промышленными палатами страны отправления товара. Зачастую такие документы также необходимы на таможне в качестве удостоверения страны происхождения и подлинности товара.
Что общего должно быть во всех документах
Все документы, перечисленные выше, должны содержать сведения, которые согласуются между собой. Данные из инвойса должны соответствовать данным в транспортных документах и в документах, оформленных государственными органами. Другими словами, каждый отдельный документ должен являться частью общей картины, описывающей груз со всех сторон. В этом случае вопросов не возникнет у кого-либо из перевозчиков, грузовладельцев или таможенных служб.
Ситуация, когда данные в документах не согласуются между собой, чревата последствиями различной степени тяжести, поэтому нужно всегда запрашивать черновики документов, после чего сверять их с уже существующими и подтверждать макеты. Это нехитрое действие сбережет бизнесу и его сотрудникам большое количество денег.
Антон Самарин специально для Lardi-trans