Польша: транспортные эксперты прокомментировали возможность полного закрытия границы с РБ
Министры внутренних дел Польши, Литвы, Латвии и Эстонии пригрозили закрыть погранпереходы РБ и РФ, а также призвали белорусский режим вывести группу «Вагнера» из государства и вывести всех нелегальных мигрантов из приграничных территорий, вернув их в страны происхождения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Только за выходные 2 и 3 сентября на польско-белорусской границе польские службы выявили 70 иностранцев, пытавшихся нелегально проникнуть в Польшу. Что касается мнения перевозчиков, то они считают, что закрытие границы с РБ станет катастрофой для отрасли.
«Все спрашивают, когда закроется граница. Это будет трагедия для отрасли, все обеспокоены. Если политики закроют границу, что делать дальше с сотрудниками, компаниями и подвижным составом»
Мариуш Бернацкий, директор Национальной ассоциации международных автомобильных перевозчиков и экспедиторов Подляского воеводства
Спад перевозок на восток отмечает и директор Управления Ассоциации перевозчиков Подляского воеводства Николай Линкевич.
«Для РФ нет разовых разрешений. Остается сервис Казахстана и стран этого региона, но это небольшие рынки. В Казахстане менее 20 тыс. разрешения. Предпринимателям, имеющим контракты на транспортировку в Казахстан, приходится идти обходными путями, они стараются идти через Турцию и Грузию, но это дорого. Все это выглядит плохо. Спасаются маршрутами вокруг союза, а там тоже плохая экономическая ситуация. Мы все живем в нестабильные времена»
Николай Линкевич
Санкции сузили перечень товаров, подлежащих перевозке. По словам Яна Олексюка из компании Janex, заказы продолжают поступать, но грузов меньше, чем до войны. По его наблюдениям, перевозчиков временно сняли с регистрации 10% своего автопарка. Он считает, что происходящие за последние полгода изменения в транспортной отрасли, просто ужасны.
«Перевозчики подошли к делу эмоционально и хотели сделать плохо белорусам и россиянам, но еще хуже сделали себе»
Ян Олексюк
В этой ситуации президент Национальной ассоциации международных автомобильных перевозчиков и экспедиторов Подляского воеводства Кароль Рычлик обратился к властям с просьбой о поддержке предпринимателей, работающих на восточном направлении.
Прокомментировала ситуацию и Мажена Семенюк из Люблинской палаты налогового администрирования Польши (KAS), по словам которой в автомобильных перевозках между ЕС и РБ с РФ грузопоток значительно снизился, что видно по количеству грузовиков, растаможенных на переходе в Корощине.
«В нормальных условиях за 12-часовую смену офицеры проверяли в среднем 500 грузовиков, сейчас - 350-380. Это средний показатель, поскольку в выходные дни машины на пограничных переходах скапливаются. Это специфика выходных, которая сохраняется уже много лет. Утром в субботу, 2 сентября, оформления ждали 840 грузовиков, утром в воскресенье, 3 сентября, 550, а в понедельник утром только 40»
Мажена Семенюк
Показатели свидетельствуют об углублении стагнации в транспортной отрасли. По мнению экспертов, улучшение может наступить не раньше 2024 года.
Как отмечает издание, в очередях стоят автомобили в основном с польской регистрацией, но есть и чешские, словацкие и немецкие, а также полуприцепы с казахстанской регистрацией. Польша не обменивается разрешениями с РБ и РФ, но польские грузовики могут въезжать в обе страны. Так, в РБ при покупке разового разрешения, дающего доступ к складам, расположенным на границе с Польшей, где происходит перегрузка на белорусский или российский полуприцеп.
Логист.Today напоминает, что министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте в Варшаве обсудила с коллегами из стран Балтии и Польши сценарии полного закрытия границы с РБ.
Узнать подробности можно из материала «МИД Литвы обсудит с другими странами возможные сценарии закрытия границы с РБ».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Атаки РФ спровоцировали всплеск военного страхования зерна в Украине
Польша: фермеры повторно анонсировали блокировку украинско-польской границы в Медыке
Польша: подводные камни закона о защите информаторов
Давно пора закрывать, по другому они не успокоятьчя ведь никогда.
потом удивишься от резких взлетов цен на все
Мозги себе лучше полечи
Вася, ну ты и дебил! И в мозгах у тебя не кисель, а то же просто ВАСЯ
Закрыта граница , и хорошо.Нет контрабанды,нет диверсантов, нет прежнего влияния Польши в Беларуси.Убегают люди?- да убегают, но это не критично.А потом кто убегает?Завербованные офензивой и дурачки ,неверящие в телевизор,где показали как поляки «встречают » беженцев.
Правильно товарищ, закрыть надо все и везде, лучше колючей проволокой с гвоздями,потом пустить ток,чтобы никто ни ни, потом тебя или такого же мудреца как ты выбрать в наши кормчие,и только тогда мы наконец заживём так,что весь остальной мир ну просто лопнет от черной зависти
И кирку с огнивом выдать что б в пещере можно было огонь развести…..рашка на 100лет назад отстаёт в развитии, закрыв границы так и будут на конях ездить….
Чучело, жить скоро ты будешь в пещере без света, газа и работы
Зомбоящер, очнись. Люди хотят кормить семьи, и достойного существования для них. А ты работай за лоханку и не забудь включить свой tv-shit