Литва: таможня ужесточила ввоз древесины из Казахстана и Кыргызстана

Литовская таможня в конце прошлого года ужесточила контроль товаров из древесины, запустив более тщательные проверки в пунктах пропуска с РБ и Калининградской областью. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Таможни Литовской Республики и порталом vz.lt.

После начала войны в Украине участились случаи, когда древесину или изделия из нее, произведенные в РФ или РБ, пытались ввезти на таможенную территорию Евросоюза в обход ограничительных мер, введенных в отношении двух стран.

Как сообщило литовское издание, ограничения не смущали даже госпредприятия. К примеру, как выяснил центр журналистских расследований «Siena», Вильнюсский технический университет им. Гедиминаса, предприятие Группы Lietuvos geležinkelių LTG Infra, компании по ремонту железных дорог, Государственная служба судебной психиатрии, Государственное управление лесного хозяйства и другие заказывали древесину (гранулы для отопления) у компании «Андета», импортирующей древесные пеллеты из Казахстана. «Андета» начала импортировать товар из Казахстана в сентябре прошлого года, а ее поставщиком в Казахстане является DTRA. Последняя была зарегистрированная также в сентябре, в ней работает всего четыре человека и, по информации издания, возможно, она создана для обхода санкций против РФ и РБ.

Глава «Андетас» Ана Буринская заявила, что компания проверяет своих поставщиков, поэтому не импортирует товары из РФ и РБ. При этом, другие бизнесмены рассказали, что не могут гарантировать, что ввозимая ими древесина действительно из Кыргызстана или Казахстана, поскольку не могут проверить происхождение поставщиков или товара.

Помимо этого, данные «Siena» показывают, что Qazfancom, поставщик и производитель березовой фанеры, работающий в Уральске (Казахстан) и основанный также в мае прошлого года, импортирует изделия из древесины в больших количествах с двух фанерных заводов в РФ в Воронежской области. Примерно аналогичное количество фанеры транспортируется из Уральска в страны Запада, включая Польшу, Литву и Эстонию.

Чтобы избежать незаконного воза Литовская таможня начала проводить проверки, а частности, маршрутов перевозки, чтобы убедиться, везут ли грузы из третьей страны транзитом через РФ и/или РБ, а не «вывозят» из этих стран. Также таможенники стали требовать документы, подтверждающие происхождение товаров, в том числе документ, содержащий сведения о производителе и адресе места производства.

Логист.Today напоминает, что с начала войны в Украине Литовская таможня препятствовала импортным, экспортным, транзитным процедурам 27 тыс. раз, в первом квартале 2023 года этот показатель уже достиг 9 тыс. раз.

Также в настоящее время проводятся почти 100 расследований возможных нарушений введенных санкциями запретов. За несоблюдение установленных мер пресечения возбуждено 277 административных правонарушений (970 с начала войны).

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram