Несмотря на санкции, РФ продолжает экспортировать свои нефтепродукты в Европу

Российские танкеры продолжают перевозить нефтепродукты в Европу, перегружая их на суда под флагами стран ЕС. Все это происходит, несмотря на западные санкции. Об этом Логист.Today узнал из расследования корреспондентов проекта "Схемы".

РФ применяет для обхода запрета две схемы. Первая заключается в том, что наполненные российские танкеры выходят из российских портов и останавливаются в Черном море вблизи Румынии, где нефть перегружается на суда под флагами стран ЕС. Они уже доставляют нефтепродукты в порты других стран, включая страны ЕС.

Так, 27 июля российский танкер Mekhanik Antonov возле порта Констанца перекачал свой груз на танкер с мальтийским флагом Georgia (владелец судна – греческая компания). 28 и 29 июля Georgia получил груз с российского судна VF Tanker 8, который пустым вернулся в РФ, а загруженный Georgia 10 августа разгрузился в том же греческом порту Agioi Theodoroi.

[the_ad id="36405"]

Вторая схема проходит при участии танкера-накопителя New Legend под флагом Либерии, который пятый месяц неподвижно стоит в море у Констанцы. Нефть и нефтепродукты из российских танкеров сначала перегружаются на New Legend, который в свою очередь перегружает их на другое судно. Оно либо входит в европейский порт и разгружается, либо передает груз другому судну, которое и прибывает в европейский порт.

2 июля New Legend дозагрузил мальтийское судно San Sebastian, которое перелило груз на греческий танкер Minerva Vaso. Уже он 15 июля выгрузился в стране ЕС – Греции, в порту Agioi Theodoroi.

Корреспонденты отмечают, что российские танкеры, задействованные в схемах, принадлежат компании Volga Shipping бизнесмена Владимира Лисина. Он возглавил рейтинг самых богатых людей РФ по версии российского Forbes в 2022 году.

Логист.Today напоминает, что на прибыльных маршрутах, по которым перевозят нефть в Индию и Китай с Дальнего Востока, РФ использует старые танкеры.

Узнать подробности можно из материала «Для перевозки российской нефти начали использовать старые танкеры».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram