Из-за санкций БЖД приходится разрабатывать новые экспортные маршруты
Белорусской железной дороге (БЖД), в связи с санкциями, приходится находить новые пути экспорта. В частности, в компании анонсировали около 40 новых логистических маршрутов, в большинстве своем в Восточную Азию. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта и связи РБ.
Вместо портов в странах Балтии и Украины, которые стали недоступны РБ из-за санкций, белорусский транспорт использует железнодорожную сеть для выхода на другие рынки.
[the_ad id="36405"]
«В новых реалиях БЖД совместно с грузовладельцами и логистическими компаниями Беларуси, России, Казахстана, Азербайджана и Китая разработали в общей сложности 40 новых транспортно-логистических маршрутов для доставки белорусской продукции более чем в 20 стран мира»
Минтранс РБ
По данным министерства, с января по июль 2022 года увеличился объем перевозок в Азербайджан, Грузию, Казахстан, Таджикистан, РФ (включая российские порты) и Узбекистан. В ведомстве хвастаются, что количество контейнерных поездов из РБ в Китай выросло в пять раз.
Также Минтранс добавляет, что для организации перевозок по новым направлениям задействован подвижной состав как собственников в РБ, в том числе БЖД, так и операторских компаний других государств.
Логист.Today напоминает, что суд арестовал локомотивы белорусского производства, которые использовались для транспортировки товаров, в том числе необходимых РФ для ведения войны против Украины.
Узнать подробности можно из материала «В АРМА передали белорусские локомотивы стоимостью 70 млн гривен».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Черниговской области восстановили мост через Десну
РФ ударила по Одесскому порту: повреждены гражданские суда, есть погибшие
Литва: банкротство позволило перевозчику избежать выплаты долгов водителю
