
Суд первой инстанции в Хассельте признал бельгийскую транспортную компанию Kumas Trans из Тессендерло виновной в социальном демпинге. Руководители компании приговорены к тюремным срокам, штрафам и конфискации имущества. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Бельгийского союза транспортных работников BTB-ABVV, а также из сообщения, опубликованного на портале transportmedia.be.
Суд установил, что у водителей должен был быть бельгийский трудовой договор. Наказание назначили директорам компании и компаниям, которые за ней стоят. Решение завершило затянувшееся дело об условиях труда около пятидесяти болгарских водителей. По данным инспекции труда, они работали преимущественно в Бельгии, а оплату получали по болгарским стандартам. В профсоюзе уточняют, что у водителей были болгарские контракты, тогда как работодатель официально был бельгийским. Они приезжали в Бельгию на грузовиках, зарегистрированных в Болгарии, или на собственных автомобилях, если им нужно было управлять грузовиком с бельгийской регистрацией.
Существуют две компании с названием Kumas. Первую основали в 1984 году в Хесден-Золдере, но как минимум пять лет у нее не было персонала. Вторая, Kumas Logistics, была создана в 2019 году за счет пожертвований первой и с января 2024 года находится в процессе банкротства. В апреле 2022 года в штаб-квартире в Тессендерло прошел обыск, во время которого исполнительная служба конфисковала все грузовики. К тому моменту около пятидесяти болгарских водителей уже два месяца не получали зарплату. В дело вмешались инспекционные службы и полиция, а компанию опечатали. Перед слушанием профсоюз BTB-ABVV провел акцию протеста у здания суда в Хассельте.

В профсоюзе приветствовали решение и назвали его четким предупреждением компаниям, которые организуют социальный демпинг. Для организации речь идет не об одной компании, а о защите водителей и перевозчиков, соблюдающих правила.
Франк Морельс, председатель BTB-ABVV
Профсоюз также подчеркнул роль Европейского агентства по труду (ELA). Бельгийские инспекционные службы поначалу не получали никакой информации из Болгарии, и данных для продолжения расследования не хватало. После создания ELA удалось преодолеть этот тупик: благодаря его вмешательству бельгийские инспекторы получили сведения из Болгарии, и дело смогли возобновить. В BTB-ABVV считают, что это подчеркивает важность европейского подхода к трансграничному мошенничеству. ELA поддерживает сотрудничество между национальными службами и совместные трансграничные инспекции, а профсоюз выступает за создание полноценной европейской инспекционной службы с достаточным штатом, ресурсами и полномочиями.
Том Питерс, заместитель федерального секретаря по автомобильному транспорту и логистике BTB-ABVV
В BTB-ABVV подчеркивают, что проблема не в иностранных водителях, а в эксплуатации работников: национальность никогда не должна быть оправданием для того, чтобы стравливать людей или отказывать им в заработной плате и условиях труда, на которые они имеют право. По мнению профсоюза, одного обвинительного приговора недостаточно. Он призывает продолжать инвестиции в бельгийские инспекционные службы, обеспечивать оперативное судебное преследование и применять санкции, которые устранят финансовую выгоду от мошенничества. Кроме того, необходимо укреплять европейское сотрудничество, чтобы расследования не срывались из-за отсутствия информации из другого государства-члена.
Франк Морельс, председатель BTB-ABVV
Ларди.Today напоминает, что Кассационный суд Бельгии отклонил жалобу компаний группы H.Essers по делу о выплате зарплаты румынскому водителю грузовика, который требовал взыскать с работодателей задолженность по зарплате и надбавкам более чем на 200 тыс. евро.
Узнать подробности можно из материала «Бельгия: H.Essers проиграла дело о выплате задолженности более 200 тыс. евро румынскому водителю».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram