Бразильские водители становятся все более востребованными в транспортной отрасли Европы

Европейские транспортные компании сталкиваются с устойчивым дефицитом квалифицированных водителей грузовиков и все активнее привлекают работников из-за рубежа. На этом фоне водители из Бразилии становятся одним из востребованных вариантов для европейских перевозчиков, конкурируя за рабочие места с кандидатами из Индии и стран Африки. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале diariodetransporte.com.

Одной из причин называют сравнительно быструю адаптацию бразильских водителей к европейским условиям работы. Бразилия имеет тесные исторические связи с европейскими странами, а многие водители привыкли к длительным поездкам по стране и работе в условиях развитой автомобильной логистики. Это может облегчать переход к международным перевозкам в ЕС, где необходимо соблюдать единые требования безопасности, пользоваться цифровыми системами и тахографами.

Дополнительным преимуществом считают языковые навыки. Португальский язык близок к другим романским языкам, распространенным в Европе, а часть бразильских водителей владеет испанским или английским. Для международных перевозок это важно при взаимодействии с диспетчерами, клиентами, таможенными и контрольными службами.

Важную роль играют и миграционные процедуры. В некоторых европейских странах бразильские граждане могут пользоваться более удобными механизмами легализации благодаря существующим международным и историческим связям, особенно с Португалией и Испанией. При этом конкретные условия трудоустройства и получения разрешения на работу зависят от законодательства каждой страны.

Представители отрасли также отмечают репутацию бразильских водителей как надежных и профессиональных работников. При этом специалисты подчеркивают, что квалификация кандидатов из Индии, Африки и других регионов может быть сопоставимой, однако работодатели учитывают не только профессиональные навыки, но и способность быстро адаптироваться к европейским требованиям.

По словам Марсело Толедо, основателя агентства M/Brazil, его компания уже помогла трудоустроить бразильских водителей в транспортные компании разных европейских стран. Среди работодателей он называет компании в Польше, Хорватии, Австрии и Литве.

Ларди.Today напоминает, что правительство Бразилии приняло закон о введении минимальной заработной платы для водителей грузовиков дальнего следования в размере 5000 реалов — эквивалент примерно 850 евро.

Узнать подробности можно из материала «Бразилия: власти пытаются удержать водителей грузовиков от эмиграции в Европу повышением зарплат».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram