В Италии участились кражи топлива из грузовиков на фоне роста цен на дизель
Дизельное топливо, цены на которое стремительно растут, сейчас становится объектом участившихся краж из грузовиков. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале quotidiano.net.
Клаудио Сенси, вице-президент Итальянской федерации автоперевозчиков в Лигурии (Fai Liguria) и генеральный директор DLM Coop — компании, специализирующейся на перевозке опасных грузов, сообщил о двух кражах всего за несколько месяцев: баки его припаркованных грузовиков были опустошены.
«Банды начинают действовать, когда автомобиль припаркован в неохраняемом месте, например, на обычной площадке для отдыха, и, возможно, водитель спит. Это высокоорганизованные преступники. У них есть грузовики и фургоны с цистернами, бочками, вмещающими до тысячи литров топлива, и насосами. Они действуют с большим мастерством и скоростью. У них есть универсальные ключи и другие инструменты, чтобы открыть цистерны, не причиняя повреждений, потому что достаточно простого отверстия. Они вставляют шланг и сливают топливо за считанные минуты»
Клаудио Сенси
Самая серьезная из зафиксированных краж произошла в мае в провинции Алессандрия — тем же способом были ограблены пять грузовиков, готовых к отъезду. Сейчас кражи продолжаются днем и ночью по всей Италии. Это явление идет рука об руку с контрабандным дизельным топливом, незаконно ввозимым в страну — так субсидируются преступные организации. По оценкам отрасли, украденное или контрабандное дизельное топливо перепродается на 30-40 центов дешевле за литр.
Что касается роли Восточной Европы в этих потоках, Клаудио Сенси отметил, что через такие страны, как Словения, проходят значительные объемы нефти и дизельного топлива, однако источники их происхождения крайне разнообразны — от РФ через Германию до Северной Африки и Греции. По его словам, поскольку все, что поступает из этого региона, сегодня привлекает пристальное внимание правоохранительных органов, преступные организации ищут другие пути.
«Когда цены растут, увеличиваются кражи и контрабанда. Однако когда цены удерживаются в пределах, к которым привыкли водители грузовиков, контрабанда практически теряет смысл, а количество краж резко сокращается»
Клаудио Сенси
По его словам, наиболее уязвимыми являются моменты, когда грузовики стоят на месте, а водители спят в неохраняемых зонах отдыха, даже рядом с автозаправочными станциями, на автомагистралях, а также на городских и пригородных дорогах, в том числе рядом с погрузочно-разгрузочными депо. Клаудио Сенси обратил внимание на еще одно тревожное явление. Работающий по найму водитель может вступить в сговор с преступными организациями, действуя как их инсайдер.
Что касается эффективной защиты от краж, по мнению эксперта, необходимо сосредоточиться на организации парковки в местах, контролируемых видеонаблюдением, и быть предельно осторожными после заправки — это наиболее деликатный момент.
Ларди.Today напоминает, что ранее в Италии Финансовая гвардия Падуанского управления изъяла 33 тыс. литров контрабандного бензина, заявленного как растворитель, а также арестовала автопоезд, используемый для незаконной перевозки.
Узнать подробности можно из материала «Италия: изъято 33 тыс. литров контрабандного бензина, выдаваемого за растворитель».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
"Укртрансбезопасность" усилит проверки качества колесных транспортных средств и автозапчастей
Италия: изъято 33 тыс. литров контрабандного бензина, выдаваемого за растворитель
Италия: на мультимодальном терминале в Гориции организована бесплатная парковка для грузовиков на время закрытия словенской трассы H4
