Бразилия: власти пытаются удержать водителей грузовиков от эмиграции в Европу повышением зарплат

Правительство Бразилии приняло закон о введении минимальной заработной платы для водителей грузовиков дальнего следования в размере 5000 реалов — эквивалент примерно 850 евро. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале 40ton.net.

Принятие закона происходит на фоне роста интереса европейских перевозчиков к бразильским водителям. По имеющимся данным, бразильцы начинают работать не только в Португалии и Испании, но и в таких крупных компаниях, как литовская Girteka. Бразильские власти, в свою очередь, пытаются побудить водителей остаться в стране.

Чтобы помочь перевозчикам покрыть расходы на выплату новой минимальной зарплаты, правительство ввело ряд субсидий для транспортных компаний, в том числе на приобретение новых грузовиков. Кроме того, установлены более короткие сроки оплаты транспортных услуг — вплоть до трех дней для наименьших компаний.

С европейской точки зрения 5000 реалов (850 евро) могут показаться небольшой суммой. Однако в самой Бразилии ситуация иная. Заработная плата там значительно ниже, как и стоимость жизни, а социальное неравенство существенно выше. В результате установленный минимум должен обеспечить водителям грузовиков место в числе 10–15% самых высокооплачиваемых работников страны. Особенно за пределами крупнейших городов это гарантирует действительно высокий уровень жизни. Именно это должно убедить опытных водителей оставаться дома, рядом с семьями, вместо того чтобы месяцами работать на дорогах Европы.

Ларди.Today напоминает, что ранее несколько крупных европейский транспортных компаний объявили о наборе водителей грузовиков из Бразилии.

Узнать подробности можно из материалов «Литовский перевозчик нанимает 200 водителей в Бразилии на фоне споров о зарплате в Нидерландах», «Girteka начала нанимать водителей из Бразилии для работы в Европе» и «Италия: компании активно ищут водителей грузовиков в Бразилии».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram