Германия: как система DAF ProCaDis повлияла на исход аварий на трассе A24 и спасла жизнь водителя

На трассе A24 в Германии и в ряде других ДТП журналисты обратили внимание на работу пассивной системы безопасности новых грузовиков DAF, в частности технологии ProCaDis, которая, по данным производителя, может повышать выживаемость водителей при серьезных столкновениях. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале 40ton.net.

Одно из недавних ДТП произошло днем 26 мая в районе Шверина на направлении Гамбурга, где водитель DAF XG+ врезался в грузовик, стоящий в конце пробки. Удар спровоцировал цепную реакцию столкновений с участием нескольких грузовиков, при этом кабины получили значительные деформации. Однако, по данным полиции, 54-летний водитель DAF отделался легкими травмами и смог самостоятельно покинуть поврежденную кабину. Ключевым фактором в обсуждении последствий аварии стала работа пассивной системы безопасности ProCaDis.

На фото ниже вид кабины DAF XG снизу, с круглыми отверстиями в зоне деформации.

Издание ранее уже писало о подобном случае. В конце апреля эти решения сработали на примере DAF XG с полуприцепом-цистерной, который столкнулся с ехавшей впереди тентованной фурой. Кабина сместилась на свой собственный полуприцеп, а цистерна раздавила только спальное место, оставив водителю необходимое пространство для выживания.

На опубликованных фото с места аварии видно смещение кабины и деформацию спального отсека, при этом основные элементы водительского пространства сохранили целостность, что помогло снизить тяжесть последствий для водителя.

При этом издание напомнило, что Euro NCAP, которая тестирует автомобили на безопасность, оценивает новые DAF всего в три звезды из пяти, так как методология оценки безопасности в тестах организации не полностью отражаются подобные решения. Euro NCAP в большей степени учитывает активные электронные системы и защиту пешеходов, велосипедистов и т.д., тогда как элементы пассивной безопасности кабины, включая деформационные зоны и системы смещения, не дают дополнительного рейтингового преимущества. В результате новые модели могут получать около трех звезд, что не всегда отражает реальную картину поведения техники в тяжелых авариях.

Ларди.Today напоминает, что DAF Trucks начала серийный выпуск моделей XG Electric и XG⁺ Electric для междугородних перевозок. Первый тягач уже готовится к передаче немецкому логистическому оператору.

Узнать подробности можно из материала «DAF запустила серийное производство электрогрузовиков XG Electric и XG⁺ Electric».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram