MAN представил новый электрогрузовик eTGM с запасом хода до 480 км

Компания MAN расширила линейку полностью электрических грузовиков, представив новую модель eTGM в сегменте среднетоннажного транспорта. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании MAN Truck & Bus.

Премьера 16-тонного электрогрузовика состоится 13 мая 2026 года на выставке коммерческого транспорта Transpotec Logitec 2026 в Милане. Новый грузовик должен занять нишу между легким MAN eTGL и тяжелыми моделями eTGX и eTGS. Таким образом, MAN впервые сформировал единое семейство электрических грузовиков грузоподъемностью от 12 до 50 тонн, построенных на общей модульной платформе.

MAN eTGM разработан специально для внутригородской и региональной логистики, где спрос на электрический коммерческий транспорт продолжает расти из-за ужесточения экологических требований в ЕС, высоких цен на топливо и ограничений по шуму в городах. Допустимая полная масса нового электромобиля составляет 16,01 тонны с возможностью увеличения до 16,5 тонны. Грузоподъемность шасси достигает 10,6 тонны, что позволяет использовать автомобиль для широкого спектра транспортных задач.

В компании отмечают, что полностью электрический грузовик в категории свыше 16 тонн дает перевозчикам дополнительные преимущества, включая снижение дорожных сборов на многих европейских рынках и упрощение выполнения климатических требований ЕС по сокращению выбросов CO₂.

Новый MAN eTGM получил электрическую силовую установку MAN eCD210 мощностью 210 кВт (285 л.с.) с максимальным крутящим моментом 800 Нм. Трансмиссия работает совместно с коробкой передач MAN TipMatic 2. Особое внимание производитель уделил энергоэффективности. Благодаря системе рекуперации энергии грузовик особенно эффективно работает в режиме частых остановок и движения в городской среде. Модульная аккумуляторная система включает от двух до четырех батарейных блоков общей полезной емкостью до 320 кВт·ч. В зависимости от конфигурации запас хода может достигать 480 километров, что позволяет использовать модель не только для городской дистрибуции, но и для региональных перевозок. Кроме того, грузовик способен работать с прицепами полной массой до 33 тонн.

Как и тяжелые электрические модели MAN eTGX и eTGS, новый eTGM построен на единой модульной архитектуре BEV. Компания использует общие компоненты для разных серий грузовиков, включая:
- центральный электрический привод;
- аккумуляторные системы;
- высоковольтную архитектуру;
- систему терморегулирования.

Одной из ключевых особенностей нового eTGM стала высокая совместимость с различными типами кузовов. В разработке модели участвовали производители надстроек, что позволило заранее адаптировать платформу под стандартные решения без необходимости сложных доработок.

Грузовик получил:
- оптимизированную колесную базу;
- интерфейсы для быстрого монтажа кузовов;
- механический вал отбора мощности (mPTO), который остается редким решением среди электрических грузовиков.

Ларди.Today напоминает, что MAN стал первым европейским производителем коммерческого транспорта, публично продемонстрировавшим двустороннюю зарядку электрогрузовика. Испытания прошли в Германии в рамках проекта SPIRIT-E на базе логистической компании рядом с Регенсбургом.

Узнать подробности можно из материала «MAN сделал из грузовика передвижной «Powerbank».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram