Бизнес призывает направить часть портовых сборов в защиту инфраструктуры

ЕБА поддерживает подход, по которому финансирование мер по защите портовой инфраструктуры в условиях военного положения будет осуществляться за счет портовых сборов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской бизнес ассоциации (ЕБА).

Речь идет о проекте Закона "О внесении изменений в Закон Украины "О морских портах Украины" об усилении защиты портовой инфраструктуры в условиях военного положения" №15063 от 9 марта 2026 года. Для компаний, обеспечивающих логистику, внешнюю торговлю и непрерывность цепей поставки, вопрос физической защиты морских портов является критически важным. Поэтому компании-члены Комитета по логистике Ассоциации считают логичным и обоснованным, чтобы часть ресурса, генерируемого функционированием портовой системы, использовалась именно для ее защиты.

Вместе с тем бизнес-сообщество подчеркивает, что предложенные законопроектом инструменты нуждаются в понятном механизме реализации. В частности, речь идет о четком распределении ролей между Администрацией морских портов Украины, Вооруженными Силами Украины и бизнесом, работающим на территории портов или пользующимся их инфраструктурой. Бизнес предлагает учесть подход, уже протестированный в рамках правительственного экспериментального проекта по привлечению предприятий к усилению противовоздушной обороны. Его ключевым преимуществом является формализованная модель координации между государственными органами, военным командованием и компаниями.

К тому же при доработке законопроекта бизнес просит предусмотреть:
- определение конкретного портового сбора, за счет которого будут финансироваться меры по защите;
- четкое определение ролей и полномочий АМПУ, военного командования, ведомственной военизированной охраны и хозяйствующих субъектов;
- формализованный порядок принятия совместных решений по организации защиты портовой инфраструктуры;
- прозрачный порядок использования средств от портовых сборов;
- баланс между мерами безопасности и непрерывной работой портов;
- механизмы недопущения принудительного навязывания бизнеса услуг ведомственной военизированной охраны

Ларди.Today напоминает, что заместители министра развития общин и территорий Андрей Кашуба и Алексей Балеста на заседании Группы НАТО по транспорту представили партнерам опыт обеспечения устойчивости транспортной и логистической инфраструктуры в условиях полномасштабной войны.

Узнать подробности можно из материала «Украина представила в НАТО системный подход к защите железнодорожной и морской логистики».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram