KTZ строит флот контейнеровозов

Казахстанская железная дорога построит собственный флот фидерных судов для контейнерных перевозок по Каспийскому морю в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) («Средний коридор»). Это один из шагов к решению проблем, связанных с узкими местами на этом интермодальном маршруте. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Казахстанской железной дороги (KTZ Express).

KTZ Express Shipping, дочернее подразделение KTZ Express, подписала контракты на строительство шести судов водоизмещением 9900 тонн и вместимостью 537 TEU. По заявлению компании, «это обеспечит эффективную интеграцию морского звена в единую логистическую цепочку ТМТМ». Данные суда относятся к классу «река – море», и имеют:
- длину 141 метр;
- ширину 16,9 метра
- максимальную осадку 3,6 метра на внутренних водных путях и 5,56 метра в открытом море.

Суда будут пригодны для плавания в Каспийском и Черном морях. Четыре судна будут построены на китайском судостроительном заводе Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry, а два – на заводе в Баку.

Контейнеровозы будут оснащены современными навигационными и коммуникационными системами, соответствующими требованиям Международной морской организации и Международной конвенции о предотвращении загрязнения с судов. Эти суда будут классифицированы компанией Bureau Veritas, что гарантирует высокий уровень безопасности, надежности и защиты окружающей среды, что является приоритетом для международных логистических операторов, организующих грузоперевозки между Европой и Азией.

KTZ ожидают, что внедрение современных фидеров, соответствующих стандартам морского судоходства, повысит интерес к перевозкам по «Среднему коридору» и укрепит значение Казахстана как регионального интермодального транспортного узла.

Казахстан вкладывает значительные средства в модернизацию своей железнодорожной и портовой инфраструктуры в рамках трансконтинентальных транспортных коридоров. В общей сложности KTZ модернизирует более 3000 км основных железнодорожных линий. Ведется строительство порта Актау на Каспийском море, пропускная способность которого составит 300 000 TEU в год.

Ларди.Today напоминает, что более года назад Китай и Казахстан объявили о запуске новой грузовой железнодорожной транзитной линии, которая будет доставлять китайские товары в Европу в обход РФ.

Узнать подробности можно из материала «Средний коридор: запущены новые железнодорожные маршруты в обход РФ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram