
В Финляндия не действуют виньетки и дорожные сборы для грузового транспорта, включая автомобили массой свыше 3,5 тонн. Использование дорог финансируется за счет налоговой модели, что позволяет перевозчикам не платить за проезд по всей стране. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале tckancelaria.eu.
В отличие от большинства стран Европы, в Финляндия отсутствуют платные дороги, пункты оплаты и электронные системы взимания сборов. Это касается как автомагистралей, так и национальных трасс. Система распространяется на все категории транспорта, включая грузовики, выполняющие внутренние и международные перевозки.
Отсутствие дорожных сборов упрощает расчет логистики. Ключевыми статьями затрат остаются топливо, эксплуатация техники и паромные переправы. Однако это также требует более точного финансового планирования. Среди основных рисков:
- ошибки в расчетах международных маршрутов,
- некорректное включение дополнительных расходов,
- споры по транспортным контрактам.
Несмотря на бесплатные дороги, перевозчики несут затраты на паромные перевозки, которые часто необходимы для въезда в страну. Стоимость одной переправы для грузовика составляет в среднем от 212 до 266 евро. Также возможны дополнительные расходы при работе в островных регионах.
Отсутствие платы за дороги компенсируется жесткими правилами эксплуатации транспорта. Особое внимание уделяется зимним требованиям:
- обязательные шины с маркировкой 3PMSF,
- минимум 5 мм протектора на ведущих осях,
- минимум 3 мм — на остальных.
Нарушения могут привести к значительным штрафам, размер которых в отдельных случаях зависит от дохода водителя.
Ларди.Today напоминает, что система дорожных сборов в Венгрии разделена на два параллельных механизма, которые применяются в зависимости от типа транспортного средства и принципа начисления оплаты.
Узнать подробности можно из материала «Венгрия: как устроена система дорожных сборов HU-GO и e-виньеток».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram