В Европе 64% менеджеров автопарков меньше обеспокоены кражами грузов, несмотря на рост числа инцидентов

В странах Европы 64% руководителей автопарков заявили, что меньше переживают из-за краж грузов, чем год назад, хотя средний показатель достигает 34 инцидентов на одну компанию ежегодно. В Италии уровень "спокойствия" еще выше — 81%, при среднем числе 36 краж на компанию. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trasporti-italia.com.

Согласно опросу Geotab, в котором приняли участие более 3500 менеджеров автопарков из семи европейских стран, большинство участников заявили о снижении обеспокоенности угрозой краж грузов. Наиболее высокий показатель зафиксирован в Италии — 81%. Далее следуют Франция — 80% и Германия — 75%. Более осторожные настроения сохраняются в Нидерландах, где этот показатель составляет 50%, а также в Ирландии — 41%. При этом статистика самих инцидентов демонстрирует противоположную тенденцию.

По итогам 2025 года среднее количество краж на одну компанию составило:
- Франция — 51 случай;
- Германия — 38;
- Италия — 36;
- Великобритания — 32;
- Испания — 29;
- Ирландия — 24.

Средний показатель по Европе достиг 34 случаев в год. С 2022 года экономические потери, связанные с кражами грузов, выросли на 438%.

Проблема влияет не только на финансовые показатели перевозчиков, но и на кадровую ситуацию. 88% европейских менеджеров считают, что стресс, вызванный угрозой краж, усиливает профессиональное выгорание водителей, повышает текучесть кадров и усложняет управление персоналом.

Несмотря на рост рисков, современные системы защиты используют далеко не все автопарки Европы:
- 27% применяют видеотелематику;
- 26% используют GPS-мониторинг в реальном времени;
- 25% внедрили интеллектуальные датчики;
- 24% используют системы аутентификации водителей.

В Италии показатели ниже среднеевропейских: видеосистемы установлены лишь у 24% компаний, а решения по идентификации водителей — у 18%. 22% европейских операторов продолжают полагаться исключительно на страхование, не инвестируя в превентивные меры. Среди главных причин медленного внедрения технологий участники исследования назвали:
- 19% — сложность интеграции решений;
- 17% — уверенность в достаточности текущих мер или сомнения в окупаемости инвестиций;
- 16% — высокие стартовые затраты.

Такой подход сохраняет уязвимость логистических цепочек и в конечном итоге отражается на стоимости товаров для потребителей.

Исследование Geotab показывает опасный дисбаланс. Количество краж растет, но восприятие риска среди автопарков снижается. Компании, которые не перейдут к стратегиям защиты на основе данных и технологий, могут столкнуться с более высокими убытками и усилением операционного давления уже в 2026 году.

Ларди.Today напоминает, что рост цен на топливо приводит к увеличению числа краж дизельного топлива в Бранденбурге. Это затрагивает строительные площадки, грузовики и склады, что имеет заметные последствия для строительных процессов и затрат.

Узнать подробности можно из материала «Германия: еще одна земля сообщает о резком росте числа краж дизельного топлива».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram