
Кассационный суд Италии разъяснил роль тахографа в работе водителей и в трудовых спорах сектора автомобильных грузоперевозок. Согласно решению, данные устройства фиксируют фактическое время работы, включая сверхурочные, и могут использоваться как доказательство в судах по вопросам оплаты труда. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasporti-italia.com.
Дело, ставшее основанием постановления, касалось водителя грузовика, который оспаривал начисление заработной платы, включая сверхурочные и выходное пособие. Работник предоставил данные тахографа, которые показали, что он работал более 10 часов в день. Апелляционный суд частично удовлетворил требования, но данные тахографа были приняты в качестве доказательства.
Кассационный суд подчеркнул, что тахограф — это механическое устройство, регулируемое статьей 2712 Гражданского кодекса, позволяющее документировать время вождения и работы. Данные тахографа приобретают юридическую ценность при подтверждении сверхурочной работы, особенно когда отсутствуют другие документы. Суд также уточнил порядок оспаривания данных тахографа. Общего возражения недостаточно — оно должно быть своевременным, конкретным и подробно обоснованным. В противном случае суд может основываться на этих данных при принятии решения.
Постановление № 5702 от 12 марта 2026 года подчеркивает, что бремя доказывания фактических часов работы лежит на работнике, однако тахограф может существенно облегчить выполнение этого бремени. Судья имеет право свободно оценивать представленные документы, включая данные тахографа, при определении суммы задолженности и расчета компенсаций.
Для отрасли автомобильных грузоперевозок решение имеет практическое значение. Водители теперь могут использовать тахограф для подтверждения сверхурочных часов, а компаниям необходимо обеспечить правильное хранение документации и своевременное оспаривание данных при необходимости.
Таким образом, постановление № 5702/2026 подтверждает, что тахограф является действительным доказательством в трудовых спорах, повышая прозрачность учета рабочего времени и влияя на исход конфликтов между водителями и работодателями.
Ларди.Today напоминает, что районный суд Нидерландов вынес решение, что водитель грузовика, работающий на международных маршрутах, не имеет права на оплату сверхурочных, поскольку не предоставил данные тахографа должным образом и вовремя.
Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: водитель грузовика лишен права на сверхурочные из-за несвоевременной передачи данных тахографа».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram