Германия: водителям напоминают о внимательности при выезде с парковки при ограниченной видимости

Любой, кто выезжает с парковочного места в поток транспорта, обязан проявлять предельную осторожность, даже при ограниченной видимости. Об этом напоминает недавнее решение окружного суда Берлина-Митте (дело № 103 C 5071/25 V). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Дочь истицы выезжала с парковки на проезжую часть, при этом обзор был значительно ограничен из-за стоявшего фургона. В этот момент другой водитель обогнал фургон и вернулся в правый ряд, после чего произошло столкновение. Владелец автомобиля, выезжавшего с парковочного места, потребовал компенсацию от другого водителя и его страховой компании в размере 4 814,92 евро, но суд отклонил иск.

Суд подчеркнул, что критическим фактором является соблюдение максимальной осторожности при выезде с парковки или с территории частной собственности. Основные требования:
- Запрещено «нащупывать дорогу вслепую».
- Необходимо убедиться, что другие участники движения не подвергаются опасности.
- При ограниченной видимости следует применять дополнительные меры предосторожности.

Показания сторон различались. Истец утверждал, что его автомобиль уже стоял на месте, когда произошел выезд. Ответчик заявил, что выезд был совершен при ограниченной видимости. Суд признал, что водитель, выезжавший с парковки, допустил грубое нарушение правил, а другой водитель, движущийся в потоке, действовал корректно, находился в потоке транспорта, двигался по приоритетной полосе, не имел признаков неожиданного выезда автомобиля с парковки. А грубая халатность выезжающего с парковки перевесила «обычный эксплуатационный риск» другого водителя.

Суд ясно указал, что ограниченная видимость не снимает ответственности. Решение подтверждает принцип prima facie, по которому вина в подобных ситуациях чаще всего возлагается на водителя, выезжающего с парковки на движущийся транспорт.

Ларди.Today напоминает, что с прошлого лета во Франции введена новая уголовная квалификация для смертельных дорожно-транспортных происшествий: «homicide routier» (дорожный убийство). Эта мера направлена на более жесткое пресечение опасного поведения на дороге и может иметь серьезные последствия для водителей грузовиков. Согласно анализу, проведенному Французской ассоциацией автотранспортных предприятий (OTRE), в некоторых случаях дополнительный риск возникает и для транспортных компаний.

Узнать подробности можно из материала «Франция ужесточает уголовную ответственность за ДТП со смертельным исходом для водителей и владельцев транспортных средств».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram