Франция ужесточает уголовную ответственность за ДТП со смертельным исходом для водителей и владельцев транспортных средств

С прошлого лета во Франции введена новая уголовная квалификация для смертельных дорожно-транспортных происшествий: «homicide routier» (дорожный убийство). Эта мера направлена на более жесткое пресечение опасного поведения на дороге и может иметь серьезные последствия для водителей грузовиков. Согласно анализу, проведенному Французской ассоциацией автотранспортных предприятий (OTRE), в некоторых случаях дополнительный риск возникает и для транспортных компаний. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного порталом ttm.nl.

Новая уголовная ответственность была введена французским законом от 9 июля 2025 года и в первую очередь изменяет порядок юридической оценки смертельных ДТП. Существующее преступление «непредумышленное убийство» (homicide involontaire) остается в силе, но в случае смертельного ДТП с участием моторного транспортного средства и при отягчающих обстоятельствах оно отныне будет квалифицироваться как «дорожный убийство».

О дорожно-транспортном происшествии со смертельным исходом можно говорить, когда водитель становится виновником смертельного ДТП, совершив рискованное действие. Закон упоминает, среди прочего, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, отказ от проверки, вождение без действительного водительского удостоверения, превышение скорости на 30 км/ч или более, использование мобильного телефона в руке или гарнитуры, побег с места ДТП или игнорирование знака остановки.

Строгость наказания явно выше, чем в случае «обычного» непреднамеренного убийства. При наличии одного отягчающего обстоятельства водитель может быть приговорен к 7 годам лишения свободы и штрафу в размере 100 тыс. евро. При наличии нескольких отягчающих обстоятельств наказание может быть увеличено до 10 лет лишения свободы и штрафа в размере до 150 тыс. евро.

Для профессиональных водителей особенно серьезны дополнительные наказания. Приговор автоматически влечет за собой лишение водительских прав с запретом на повторное получение водительских прав в течение пяти - десяти лет. Таким образом, карьера водителя может закончиться одним махом.

Новые правила в первую очередь касаются водителей, но транспортные компании могут испытать косвенные последствия. Так, транспортное средство может быть конфисковано или временно остановлено, если оно использовалось при совершении преступления. Конфискация также возможна, если владелец знал, что водитель, например, находился в состоянии алкогольного опьянения или не имел действительного водительского удостоверения, но все же позволил ему сесть за руль.

Кроме того, компании по-прежнему могут быть привлечены к уголовной ответственности за непредумышленное убийство, если будет установлена халатность или нарушение обязательств по обеспечению безопасности.

По мнению OTRE, транспортные компании должны усилить свои внутренние проверки. Речь идет о регулярных проверках водительских прав, четких правилах использования телефона во время вождения, строгой политике в отношении алкоголя и наркотиков и подтверждаемом обучении водителей.

Французский законодатель хочет, прежде всего, послать сигнал с помощью новых правил: опасное вождение транспортного средства больше не будет рассматриваться как «несчастный случай», а как серьезное уголовное преступление с тяжелыми последствиями для водителя и всего сектора.

Ознакомиться с полным документом OTRE (на французском языке) можно по ссылке.

Ларди.Today напоминает, что с конца декабря прошлого года во Франции превышение установленной скорости минимум на 50 км/ч квалифицируется как уголовное преступление с лишением водительских прав, штрафом до 3 750 евро и возможным тюремным заключением.

Узнать подробности можно из материала «Франция: превышение скорости на 50 км/ч станет уголовным преступлением».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram