Литовский перевозчик нанимает 200 водителей в Бразилии на фоне споров о зарплате в Нидерландах

Литовская компания Gretvėja объявила о наборе 200 водителей в Бразилии, чтобы восполнить нехватку кадров в Европе и воспользоваться разницей в оплате труда между Южной Америкой и ЕС. Одновременно компания сталкивается с протестом водителя из Таджикистана в порту Роттердама, который требует выплаты задержанной зарплаты в размере минимум 30 тыс. евро. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале trans.info.

Собеседования для бразильских водителей прошли в Сан-Паулу при участии рекрутингового агентства M/Brazil, специализирующегося на международном подборе персонала. Организаторы подчеркивают, что опыт местных водителей в междугородних перевозках и разнообразные дорожные условия делают их ценными для европейских автопарков. По их мнению, привлечение бразильцев выгодно обеим сторонам. Так, компании получают квалифицированных работников, а водители повышают доход и получают опыт работы в Европе.

Тем временем в порту Роттердама уже более недели продолжается протест водителя Gretvėja Парвиза. Он утверждает, что за семь месяцев получил лишь часть зарплаты, а за два года работы в Европе постоянно жил в кабине грузовика. Спор также касается расчета рабочего времени и льгот. Профсоюз FNV совместно с водителем утверждает, что выплаты были меньше положенного, в то время как компания настаивает на соблюдении условий контракта.

Издание отмечает, что Gretvėja управляет автопарком из около 750 автопоездов и обслуживает клиентов в том числе в Нидерландах. Расширение набора в Бразилии отражает общую тенденцию европейского рынка грузоперевозок — привлечение работников из третьих стран из-за нехватки водителей, однако протесты и обвинения в задержках зарплаты демонстрируют риски такой модели. Разница в оплате труда, визовая зависимость и неоднозначность ответственности между странами создают условия для споров о трудовых правах и заработке.

В ближайшие недели станет ясно, удастся ли компании Gretvėja успешно завершить набор бразильских водителей и урегулировать конфликт в Роттердаме.

Ларди.Today напоминает, что Международный альянс транспорта и логистики (TTLA), объединяющий 25 крупнейших литовских перевозчиков, резко отреагировал на интервью прокурора Вильнюсской окружной прокуратуры Эдиты Игнатавичюте, в котором она охарактеризовала условия труда иностранных водителей в Литве как «системную эксплуатацию», сравнив их с концлагерем.

Узнать подробности можно из материала «Альянс крупнейших транспортных компаний Литвы оправдывает систему, обвиненную в рабском труде?».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram