Германия: рынок грузоперевозок стабилизировался на низком уровне, свободных мощностей почти не осталось

В отчете за четвертый квартал прошлого года компания ELVIS фиксирует экономическую стабилизацию в Германии, однако на низкой базе. Несмотря на умеренные признаки восстановления на транспортном рынке, структурные ограничения и почти исчерпанная буферная емкость грузовых мощностей сохраняют высокие риски. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской сети международных экспедиторов грузов (ELVIS) AG.

По словам генерального директора ELVIS AG Николя Грабовски, краткосрочные показатели выглядят более устойчиво, однако в годовом сравнении экономическая основа остается хрупкой. В декабре 2025 года промышленное производство сократилось на 6,5% по сравнению с предыдущим месяцем и оказалось на 1,1% ниже уровня прошлого года. Машиностроение продемонстрировало падение на 6,8% в месячном и на 4,8% в годовом выражении, химическая отрасль — минус 2,4% и 4,9% соответственно.

При этом строительный сектор вырос на 3,0% по сравнению с предыдущим месяцем и на 0,4% в годовом исчислении. ВВП Германии увеличился на 0,4% по сравнению с аналогичным кварталом прошлого года. Индекс делового климата ifo в январе 2026 года остался стабильным в месячном выражении и вырос на 2,7% в годовом, а ожидания бизнеса прибавили 5,7% по сравнению с прошлым годом.

Пробег грузовых автомобилей в декабре снизился на 14,4% по сравнению с предыдущим месяцем из-за сезонного фактора, однако оказался на 4,4% выше прошлогоднего уровня. Транспортный барометр, отражающий соотношение грузов и свободных мощностей на спотовом рынке, в январе вырос на 5,4% по сравнению с предыдущим месяцем и на 2,6% в годовом выражении.

Ожидания по доходности в секторе автоперевозок улучшились на 9,4% в месячном и на 14,9% в годовом сравнении. В то же время ценовые ожидания снизились на 1,9% по сравнению с предыдущим месяцем и на 4,2% по сравнению с прошлым годом. Индекс частичной загрузки ELVIS в январе оказался на 2,3% ниже декабрьского уровня и на 2,2% ниже прошлогоднего показателя.

Расходы на персонал в транспортно-логистическом секторе выросли на 1,5% в третьем квартале 2025 года по сравнению с предыдущим кварталом и на 4,2% в годовом выражении. Цены производителей в сегменте автомобильных грузоперевозок оказались на 2,2% выше, чем годом ранее.

При этом цены на дизельное топливо в декабре снизились на 5,8% по сравнению с предыдущим месяцем и на 3,0% в годовом выражении, а стоимость СПГ упала на 12,1% в месячном и на 36,6% в годовом сравнении. Однако в начале года дизель снова продемонстрировал рост, что усиливает неопределенность.

В отчете подчеркивается, что в последние месяцы перевозчики сократили автопарк и отложили инвестиции на фоне слабой экономической конъюнктуры. В результате отрасль функционирует без достаточного запаса прочности. По оценке ELVIS, при внезапном росте спроса — например, из-за увеличения промышленного производства или сезонных факторов — существующие мощности могут быть быстро исчерпаны, а грузовые площади станут узким местом рынка. Для грузоотправителей это означает необходимость заранее резервировать транспортные ресурсы и выстраивать долгосрочные партнерства. Для перевозчиков ключевым фактором остается контроль издержек и гибкость в управлении мощностями.

Ларди.Today напоминает, что Европейский парламент проводит обсуждение проекта резолюции, касающейся положения субподрядчиков. Немецкая ассоциация экспедиторов и логистики (DSLV) выступает против стигматизации отрасли и предупреждает о потенциальных последствиях некоторых требований.

Узнать подробности можно из материала «Германия: DSLV против новых требований к субподряду, предлагаемых Европейским парламентом».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram