BTB-ABVV о банкротстве перевозчика Van Steenbergen: социальный демпинг пожирает своих

Банкротство фламандской транспортной компании Van Steenbergen из Арендонка вызвало жесткую реакцию бельгийского профсоюза BTB-ABVV. В организации заявили, что произошедшее не является исключением, а отражает системный кризис в европейском автотранспортном секторе, основанный на ценовом давлении, тендерной практике по принципу «самая низкая цена» и социальном демпинге. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transport-online.nl.

По данным профсоюза, это уже не первый подобный случай за короткое время. В BTB-ABVV считают, что отрасль на протяжении более двадцати лет функционирует в условиях структурного сбоя, при котором конкуренция разрушает саму основу устойчивого бизнеса. В профсоюзе утверждают, что тендеры практически всегда ориентированы исключительно на минимальную стоимость предложения. В результате систематически подрываются справедливая заработная плата, условия труда, социальная защита работников и устойчивые бизнес-модели.

BTB-ABVV описывает ситуацию как нисходящую ценовую спираль. Так, компании вытесняют друг друга демпинговыми тарифами, добросовестные игроки покидают рынок, а в итоге основную цену платят водители. По мнению профсоюза, те, кто отказывается участвовать в демпинге, лишаются контрактов, а те, кто соглашается, фактически подрывают собственную жизнеспособность.

В BTB-ABVV заявляют, что перевозчик Van Steenbergen на протяжении многих лет сам участвовал в модели с использованием компаний-«почтовых ящиков», социального демпинга и структурно заниженных тарифов. То, что перевозчик в итоге стал жертвой этой же системы, в профсоюзе называют показательной иллюстрацией разрушительного характера подобной бизнес-модели. Отдельно профсоюз указывает на ответственность крупных заказчиков, среди которых назывались Nike и ArcelorMittal. По мнению BTB-ABVV, систематический выбор самого дешевого предложения без анализа его реалистичности фактически поощряет социальный демпинг в цепочках поставок.

По информации BTB-ABVV, сотрудники Van Steenbergen не получали заработную плату на протяжении трех месяцев. В результате водители теряют работу, доход и социальную стабильность. Профсоюз подчеркивает, что именно работники становятся главными жертвами подобных банкротств, тогда как заказчики дистанцируются от последствий.

В BTB-ABVV отмечают, что в Бельгии транспортные компании объявляют о банкротстве практически ежемесячно. Без системных изменений, считают в организации, сектор останется «полем битвы банкротств». Профсоюз требует:
- ограничения тендерной практики, основанной исключительно на низкой цене;
- активного применения бельгийского законодательства, запрещающего перевозки по экономически необоснованно низким тарифам;
- придания обязательной юридической силы ежегодным рекомендациям Института транспорта и логистики Бельгии (ITLB);
- ограничения многоуровневых цепочек субподряда и введения солидарной ответственности клиентов за нарушения.

По мнению BTB-ABVV, только такие меры способны обеспечить стабильность рынка, справедливые тарифы и защиту работников.

Ларди.Today напоминает, что BTB-ABVV поддержала инициативу министра Роба Биндерса о предоставлении Инспекции труда Бельгии дополнительных полномочий, позволяющих незамедлительно взимать плату за выявленные нарушения. Реформа направлена на усиление борьбы с социальным демпингом в секторе автомобильного транспорта.

Узнать подробности можно из материала «Бельгия: BTB-ABVV приветствует предложение о немедленном взыскании штрафов за социальное мошенничество».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram