Нидерланды: водитель 12 дней живет в кабине и бастует из-за невыплаты зарплаты литовским перевозчиком

На нидерландской автомагистрали А1 недалеко от Дернингена 35-летний водитель из Таджикистана Мухаммад Муридзода уже почти две недели протестует в кабине своего грузовика. Он приостановил перевозку груза по пути в Алмело из-за спора о заработной плате с литовской транспортной компанией и отказывается продолжать рейс до получения причитающихся ему выплат. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале oost.nl.

Мужчина выполняет рейсы и живет в кабине грузовика с июля 2025 года. По его словам, первые два месяца зарплата поступала, однако затем выплаты стали существенно меньше либо вовсе прекратились.

Он греет руки над пламенем небольшой газовой горелки, так как отопление в машине не работает.

Представители Федерации профсоюзов Нидерландов (FNV) и VNB, которые отслеживают данный инцидент, называют сложившуюся ситуацию эксплуатацией. Как заявил представитель FNV Рикардо Оуверкерк, если водитель не получает даже 60–100 евро в день, которые ему положены, «это называется современным рабством». Профсоюз пытается связаться с работодателем и информирует клиентов перевозчика, чтобы усилить давление.

Мухаммад ссылается на право удержания груза, поэтому остановил свой грузовик на заправке Esso. По его позиции, товар считается доставленным только после оплаты счета, в данном случае — его заработной платы. Конфликт уже привлек внимание полиции. Компания заявила об угоне грузовика, однако прибывшие сотрудники не нашли оснований для вмешательства. Позднее полиция вновь прибыла на место после попытки третьих лиц проникнуть в кабину и силой вытащить водителя.

Профсоюз обеспечивает Мухаммада продуктами — рисом, яйцами, мясом, фруктами, — чтобы он мог оставаться в кабине, не рискуя потерять транспортное средство. Конфликт остается неурегулированным. Представители FNV отмечают, что подобные случаи могут указывать на более широкую проблему условий труда водителей из третьих стран, занятых в международных перевозках.

Получит ли Мухаммад свою зарплату, пока неизвестно. Рикардо Оуверкерк признался, что добиться справедливой выплаты задолженности по зарплате в подобых случаях сложно и весь процесс занимает длительное время. Водитель подчеркивает, что хочет лишь одного — вернуться к семье, которую не видел восемь месяцев, но только после того, как ему выплатят заработанные деньги.

Ларди.Today напоминает, что Международный альянс транспорта и логистики (TTLA), объединяющий 25 крупнейших литовских перевозчиков, резко отреагировал на интервью прокурора Вильнюсской окружной прокуратуры Эдиты Игнатавичюте, в котором она охарактеризовала условия труда иностранных водителей в Литве как «системную эксплуатацию», сравнив их с концлагерем.

Узнать подробности можно из материала «Альянс крупнейших транспортных компаний Литвы оправдывает систему, обвиненную в рабском труде?».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram