Испания расширяет сеть маршрутов для евромодульных автопоездов

Министерство транспорта Испании опубликовало постановление Главного управления автомобильных дорог, значительно увеличивающее количество разрешенных маршрутов для автопоездов, известных как Европейская модульная система (EMS). Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportealdia.es.

Изменения вступили в силу с 1 февраля 2025 года и охватывают ключевые регионы страны: Кастилию-Леон, Кастилию-Ла-Манчу, Валенсийское сообщество, Андалусию и Галисию. Новые участки направлены на улучшение логистической связи между промышленными зонами, распределительными центрами, портами и основными магистралями для большегрузного транспорта.

EMS представляют собой конфигурации грузовых автомобилей с полной массой до 60 тонн и максимальной длиной до 25,25 метров. Их эксплуатация в Испании ограничена утвержденной дорожной сетью, что обеспечивает безопасное движение, предотвращает повреждения инфраструктуры и гарантирует равномерное распределение транспортного потока. До настоящего времени такие автопоезда могли передвигаться только по ограниченному числу маршрутов, но новое постановление значительно расширяет эту сеть, добавляя новые стратегические участки.

Особое внимание уделено маршрутам для EMS. В Кастилии-Леоне новые маршруты улучшают связь между логистическими зонами внутренних районов и основными грузовыми коридорами. В Кастилии-Ла-Манче расширяется сеть дорог, связывающих центральные регионы полуострова с Леванте, укрепляя роль региона как логистического центра. В Валенсийском сообществе новые маршруты связаны с развитой портовой инфраструктурой и средиземноморскими грузовыми коридорами, в Андалусии — с промышленными зонами и магистралями высокой пропускной способности, а в Галисии маршруты облегчают связь промышленной и логистической деятельности с остальной частью страны.

Расширение сети направлено на повышение эффективности автомобильных грузоперевозок, сокращение числа рейсов, необходимого для перевозки одного объема груза, и повышение энергоэффективности. При этом ключевым критерием остается использование дорог, специально подготовленных для передвижения крупных и тяжелых автопоездов, обеспечивая безопасность дорожного движения и сохранность дорожной инфраструктуры.

Ларди.Today напоминает, что в Дании увеличена максимально допустимая масса для 2- и 3-осных грузовиков. Также увеличатся допустимые веса для автопоездов категорий EMS1* и EMS2**. Помимо этого, грядут значительные изменения габаритных характеристик некоторых типов транспортных средств.

Узнать подробности можно из материала «Дания вводит новые нормы веса и габаритов для грузовых транспортных средств».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram