ЕС меняет свой подход к визам для водителей, не входящих в Шенгенскую зону

Европейская комиссия объявила о планах изменить визовую политику для водителей грузовиков из стран, не входящих в Шенгенскую зону. В Брюсселе признали, что действующий лимит в 90 дней пребывания в течение 180-дневного периода создает препятствия для работы транспортных компаний и дестабилизирует международные перевозки, особенно на Западных Балканах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале etransport.pl.

Новая визовая стратегия ЕС предусматривает разработку специализированных решений для профессий, требующих постоянной трансграничной мобильности. В число таких профессий входят водители грузовиков, спортсмены и деятели искусства, работающие над проектами в разных странах-членах ЕС. Согласно документу Европейской комиссии, действующие правила не учитывают реальные потребности транспортной отрасли. Система, основанная на краткосрочном пребывании и необходимости оформления долгосрочных виз после превышения 90-дневного лимита, препятствует регулярной работе водителей, часто путешествующих между странами ЕС без намерения оставаться там постоянно.

Особое внимание уделено значимости автомобильного транспорта для Западных Балкан, в частности для сербских компаний и водителей, которые активно участвуют в перевозках в Европейский Союз и через него.

В комиссии отмечают, что новые визовые модели могут:
- обеспечить более длительные краткосрочные пребывания;
- снизить потребность в долгосрочных визах и видах на жительство;
- повысить стабильность рынка труда в транспортной отрасли;
- уменьшить сбои в цепочках поставок.

Конкретные решения и сроки внедрения пока не определены. Ожидается, что детали будут согласованы в ходе переговоров с государствами-членами в ближайшем будущем. Это первый официальный сигнал из Брюсселя о признании визовой проблемы для водителей, не входящих в Шенгенскую зону. Фактические изменения пока не вступили в силу — это лишь заявления о направлении действий, а не окончательные правила.

Ларди.Today напоминает, что на фоне блокад внешних границ ЕС и требований транспортных федераций балканских стран освободить водителей, не являющихся гражданами Евросоюза, от действия шенгенских правил, бельгийский профсоюз транспортников заявил о недопустимости любых исключений. В BTB-ABVV считают, что проблема заключается не в строгости правил, а в систематическом злоупотреблении ими со стороны перевозчиков.

Узнать подробности можно из материала «Бельгия: BTB-ABVV выступил против послаблений шенгенских правил для профессиональных водителей из третьих стран».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram