Логистические ассоциации призывают ЕК решить проблемы транспортного потока через перевал Бреннер

Транспортные и логистические ассоциации требуют от Европейской комиссии (ЕК) проведения срочных переговоров с Австрией по вопросу облегчения транзита через перевал Бреннер. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Федеральная ассоциация автомобильных перевозок, логистики и утилизации отходов (BGL, Германия), Ассоциации автомобильного транспорта AISÖ (Австрия), FNTR (Франция), ITD (Дания), NLA (Дания, Швеция, Норвегия), TLN (Нидерланды) и Международный союз автомобильного транспорта (IRU) создали рабочую группу «Альпийский транзит», которая призвала ЕК в кратчайшие сроки начать переговоры с Австрией и заинтересованными соседними странами. Цель состоит в том, чтобы в ближайшее время разрядить напряженную ситуацию с движением транзитного транспорта через перевал Бреннер.

Причиной этого является недавний обмен мнениями между рабочей группой и Генеральным директором по мобильности и транспорту (DG MOVE) Европейской комиссии. В беседе также принял участие Йенс Гисеке, член Европейского парламента и спикер фракции ЕНП по вопросам транспортной политики.

В центре внимания обсуждений были продолжающиеся проблемы на оси Бреннер, в частности однополосное движение на мосту Луэг, а также последствия тирольских антитранзитных мер для автомобильных грузовых перевозок и внутреннего рынка Европы.

Рабочая группа по альпийскому транзиту призвала Еврокомиссию начать трехсторонние переговоры с Австрией и соседними странами с целью достижения краткосрочных улучшений. В качестве возможных мер были названы, среди прочего, разгрузка дорожного движения за счет смягчения запрета на ночные поездки и других запретов на движение грузовиков, в частности для особо экологичных и малошумных транспортных средств.

Текущая ситуация с транзитом через перевал Бреннер приводит к значительным экономическим потерям для транспортных компаний. По данным рабочей группы, средняя потеря производительности составляет около 30%. В дни, когда осуществляется блочная обработка грузовиков, этот показатель может достигать даже более 50%.

Поскольку в настоящее время невозможно предсказать, когда Европейский суд вынесет решение по иску Италии против мер Тироля, признанных незаконными с точки зрения законодательства ЕС, рабочая группа по альпийскому транзиту считает необходимым принять срочные меры. Учитывая серьезные последствия для грузовых перевозок, она призывает добиться краткосрочных улучшений путем переговоров.

DG MOVE и член Европейского парламента Йенс Гисеке заверили рабочую группу «Альпийский транзит» в своей полной поддержке в поиске решений проблем транзита в Тироле.

Ларди.Today напоминает, что ранее Италия ввла временный запрет на движение грузовых автомобилей весом более 7,5 тонн по автомагистрали A22 Бреннер в направлении Австрии. Ограничения, действующие с января по апрель текущего года, напрямую связаны с реконструкцией моста Люэг на австрийской стороне.

Узнать подробности можно из материала «Италия: введены новые ограничения для грузовиков на трассе A22 Бреннер».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram