Минразвития о приоритетах в сфере автомобильного транспорта и перевозок на 2026 год

Приоритетные инициативы в сфере автомобильного транспорта, перевозок и безопасности на автомобильном транспорте на 2026 год направлены на обновление отраслевого законодательства, усиление безопасности перевозок, цифровизацию процессов и гармонизацию украинских правил с европейскими стандартами. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

Речь идет как о работе над уже зарегистрированными законопроектами, так и о разработке новых. Перечень ключевых законопроектов охватывает как разработанные Минразвития, так и представленные законопроекты от народных депутатов из профильных комитетов Верховной Рады.

В 2026 году Министерство сосредоточится на сопровождении и принятии ряда уже зарегистрированных законопроектов, в частности:
- О перевозке опасных грузов (евроинтеграционный законопроект) – с целью повышения уровня безопасности при перевозке и обновлении регуляторной базы в соответствии с международными нормами.
- О Национальном бюро расследования аварийных происшествий на транспорте (НБРТ) – для создания независимого органа по расследованию транспортных происшествий и предотвращению их в будущем.
- Об общественно важных перевозках – которые позволят общинам обеспечить качественное транспортное сообщение, особенно там, где нет экономически привлекательных маршрутов, но необходимо обеспечить перевозку. Законопроект позволит общинам заказывать услугу по перевозкам и оплачивать ее перевозчику. В настоящее время дорабатывается обновленная версия законопроекта.
- О льготных перевозках – с целью реформирования системы льготного проезда, внедрения возможностей для реализации права граждан на льготные перевозки и справедливых возмещений перевозчика.
- Об усилении ответственности за каботажные перевозки для иностранных перевозчиков позволит обеспечить справедливую и пропорциональную ответственность для иностранных перевозчиков в Украине за незаконную деятельность.
- Об усовершенствовании регулирования законодательного урегулирования в сфере беспилотных воздушных судов гражданской авиации направлен на комплексное урегулирование эксплуатации гражданских беспилотных и имплементации европейских подходов в сфере БПЛА.

Отдельным направлением законодательной работы в 2026 году станет подготовка новых законопроектов, которые закрепят цифровые инструменты, обеспечат ключевые реформы в транспортной сфере и приблизят Украину к стандартам ЕС. Среди них:
- Законодательное урегулирование системы есть Очередь – для обеспечения прогнозируемого и прозрачного пересечения границы автотранспортом. В настоящее время естьОчередь функционирует в режиме экспериментального проекта, законопроект имеет целью внедрить проект на постоянной основе.
- Введение электронной товарно-транспортной накладной (е-ТТН) – как ключевого шага к цифровизации логистики и уменьшению административной нагрузки на бизнес. Проект функционирует в режиме эксперимента, однако использование электронной ТТН должно быть обязательным во всех перевозках. Именно на это и будет направлен новый законопроект.
- Реформа такси – цель проекта – обеспечить легальную работу водителей такси и единые стандарты в сфере безопасности при перевозках такси, а также вывести из тени работу отрасли.
- Реформа технического контроля – инициатива призвана упростить процедуру технического осмотра для первой государственной регистрации транспортных средств, которые были в пользовании, а также постепенно внедрить обязательный технический контроль для всех типов автомобильного транспорта рядом с проведением реформы ОТК, чтобы процедура была прозрачной и не содержала коррупционных рисков.
- Обновленный законопроект о перевозке скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом – для обеспечения возможности сертификации транспортных средств, перевозящих скоропортящиеся продукты именно в Украине вместо прохождения этой процедуры за рубежом.

Ларди.Today напоминает, что почти две недели полноценно работает цифровая система ЕКМТ и использование разрешений ЕКМТ в ней. Минразвития собрало наиболее часто задаваемые вопросы, возникающие у украинских перевозчиков по результатам практического ее использования.

Узнать подробности можно из материала «Минразвития о важных аспекты по результатам практического использования разрешений ЕКМТ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram