MAN и TIP Group заключили рамочное соглашение о поставке до 1800 грузовых автомобилей

Компания MAN Truck & Bus и группа компаний TIP подписали новый рамочный контракт, рассчитанный на три года, который включает поставку до 600 грузовиков в год. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании MAN Truck & Bus.

Компания MAN Truck & Bus и TIP Group подписали новый рамочный контракт на поставку до 1800 грузовиков в период с 2026 по 2028 год. Общая стоимость контракта может составить 160 млн евро, в зависимости от выбранных конфигураций транспортных средств.

Трехлетний контракт предусматривает поставку до 600 автомобилей в год, предназначенных для использования в 18 европейских странах. В их число входят как дизельные, так и электрические грузовики весовых категорий от 7,5 до 42 тонн. Обе стороны стремятся удовлетворить разнообразные потребности перевозчиков, от традиционных перевозок до экологически чистой логистики.

По словам члена совета директоров MAN Truck & Bus Фридриха Бауманна, рамочное соглашение является важным сигналом для будущего грузоперевозок.

В свою очередь TIP Group также рассматривает этот контракт как логичный шаг. Генеральный директор Арьен Краай подчеркивает, что клиентам необходимы практические решения в процессе перехода к более устойчивому транспорту.

С 2024 года компания TIP целенаправленно занимается разработкой решений с нулевым уровнем выбросов и стала одной из первых компаний по прокату автомобилей, которая ввела в эксплуатацию большое количество автомобилей MAN eTGX для междугородних перевозок.

Ларди.Today напоминает, что согласно заявлению MAN Truck & Bus, компания предлагает широкий ассортимент грузовых автомобилей для междугородних перевозок, строительства, логистики и коммунального хозяйства.

Клиенты могут выбирать между дизельными и электрическими приводами: дизельные модели рассчитаны на грузоподъемность от 7,5 до 255 тонн, электрические — от 12 до 42 тонн. В дизельном сегменте новая силовая установка PowerLion с двигателем D30, трансмиссией TipMatic-14 и аэродинамической оптимизацией устанавливает стандарты эффективности: до 5% меньше топлива и выбросов CO₂ по сравнению с предыдущей моделью.

Одновременно с этим MAN продвигает электромобильность вперед: благодаря модульной концепции батарей, модели MAN eTruck предлагают запас хода до 310 км для легкого eTGL и до 830 км для тяжелых eTGX и eTGS в зависимости от конфигурации и области применения.

eTGX и eTGS, стандартно оснащенные системой CCS и зарядной мощностью до 375 кВт, с начала лета 2026 года также будут доступны с зарядкой мощностью до 750 кВт. Дизельные и электрические грузовики производятся на одной линии на заводе в Мюнхене в смешанном режиме – для максимальной гибкости в адаптации к рыночному спросу и повышения экономической эффективности в процессе перехода к логистике с нулевым уровнем выбросов.

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram