Германия: власти Северного Рейна-Вестфалии предлагают повысить штрафы для грузовиков за проезд по ветхим мостам

Министр транспорта Северного Рейна-Вестфалии Оливер Кришер заявил о необходимости значительно повысить штрафы для грузовиков, игнорирующих запреты на движение по поврежденным мостам. По его словам, действующие санкции менее 100 евро не сдерживают перевозчиков и не соразмерны потенциальному ущербу. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Министр считает эту сумму несоразмерно низкой с учетом риска, который 40-тонный грузовик представляет для поврежденных мостовых конструкций. Кроме того, перевозчики, нарушая запреты, экономят время и средства, избегая многокилометровых объездов. По мнению министра, штраф должен быть «значительно выше», чтобы подобные нарушения перестали быть экономически выгодными. При этом Оливер Кришер отметил, что решение о повышении штрафов находится в компетенции федерального правительства, и именно на этом уровне должны быть приняты дальнейшие меры.

Проблема изношенной инфраструктуры особенно остра в Северном Рейне-Вестфалии. Многие мосты на автомагистралях и региональных дорогах находятся в неудовлетворительном состоянии. В настоящее время особое внимание уделяется мосту Нордбан на трассе A565 в Бонне, а также мосту Вильталь на трассе A4 между Ольпе и Кельном. На участке A4 уже действуют ограничения движения, а мост Нордбан планируется закрыть для грузовиков массой более 7,5 тонны с середины января.

Министр также раскритиковал темпы ремонта мостов, находящихся в федеральной юрисдикции. По его словам, федеральное правительство ежегодно ремонтирует около 170 мостов на автомагистралях вместо запланированных 400, что создает риск дальнейших закрытий. В то же время Оливер Кришер подчеркнул, что Северный Рейн-Вестфалия по объектам, находящимся в ведении земли, движется в правильном направлении: в рамках программы запланирован ремонт 400 мостов за десять лет, и на данный момент уже завершены работы на 43 объектах.

Ларди.Today напоминает, что Транспортный регулирующий орган (ART) Италии утвердил новую систему тарифов на проезд по автомагистралям, направленную на обеспечение баланса между инвестициями в инфраструктуру и стоимостью проезда для пользователей. Система основывается на принципе оплаты за фактически осуществленные инвестиции и учитывает изменения экономических условий, включая последствия пандемии, энергетический кризис, волатильность процентных ставок и рост инфляции.

Узнать подробности можно из материала «Италия: ART утвердил обновленную систему платы за проезд по автомагистралям».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram