В 2026 году построят новый пункт пропуска «Бронница – Унгур»

На текущий год запланировано новое строительство пункта пропуска (ПП) «Бронница – Унгур» в Винницкой области. Также планируется завершить капитальный ремонт ПП «Малый Березный - Убля» (Закарпатье), который начали обновлять в прошлом году. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины.

Кроме того, в течение года планируется провести капремонты и реконструкцию 4 пунктов пропуска в Закарпатской области, реконструировать «Рени – Джюрджюлешть» в Одесской области и построить первую очередь сервисной зоны возле пункта пропуска «Ягодин — Дорогуск» в Волынской области.

В Агентстве восстановления напомнили, что в 2025 году построен пункт пропуска на границе с Венгрией «Великая Паладь – Надьгодош». Это разгрузило другие пункты пропуска и стало дополнительным путем для 200 легковых автомобилей и 600 пешеходов в сутки. Также завершено строительство сервисной зоны возле пункта пропуска «Рени – Джюрджюлешт» (Одесщина).

Продолжается строительство нового пункта пропуска с Румынией «Белая Церковь — Сигету — Мармацией», и очередь реконструкции пункта пропуска «Порубное – Сирет» (строительство дополнительных полос проезда грузового терминала 4-х полос до 5 т. длиной 50 метров) в Черновицкой области.

В 2025 году активно внедрялись модульные решения на «малых» пунктах пропуска. Модульное решение — это полноценный инфраструктурный объект, который строится в 5-6 раз дешевле капитального, но обеспечивает такие же функции: санитарные зоны, инженерные сети, помещения для персонала, доступность. Он отвечает требованиям будущего вступления в ЕС, включая стандарты Шенгенского кодекса. После вступления Украины в ЕС модули могут быть переданы ГСЧС или воинским частям в качестве полевых офисов или временных гуманитарных пунктов:
- 10 объектов обновляют с помощью мобильных конструкций,
- до 190 транспортных средств в сутки – средняя пропускная способность каждого такого пункта,
- стоимость модернизации одного объекта составляет 20-25 млн грн, что в разы дешевле капитального строительства.

На этих пунктах пропуска предусмотрено:
- установка современных мобильных офисов и зон ожидания.
- подведение всех необходимых коммуникаций и приведение в порядок территории.
- обеспечение надлежащих санитарных условий.
- внедрение инклюзивных решений для маломобильных групп населения.

Ларди.Today напоминает, что в прошлом году специалисты отремонтировали 7,4 тыс. км прифронтовых дорог.

Узнать подробности можно из материала «В 2025 году было отремонтировано 7,4 тыс. км прифронтовых дорог».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram