ERRU приостанавливает лицензии транспортных операторов

06 января 2026

Автор:Анастасия Быкова

Европейский реестр предприятий автомобильного транспорта (ERRU) вступил в активную фазу функционирования, демонстрируя, что система стала мощным инструментом контроля для транспортного сектора ЕС. В Нидерландах впервые приостановлена лицензия Европейского сообщества оператора исключительно на основании накопленных штрафных баллов в ERRU. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале truckmobility-info.com.

Инспекция по охране окружающей среды и транспорту (ILT) Нидерландов выявила, что транспортная компания накопила значительное количество серьезных и очень серьезных нарушений. На основании этого NIWO признала, что оператор не соответствует требованию хорошей репутации: лицензия приостановлена на шесть месяцев, а руководитель транспортной компании дисквалифицирован на два года. Личность предприятия не разглашается, а санкции временно приостановлены после апелляции.

Система ERRU объединяет национальные реестры государств-членов и обеспечивает, чтобы нарушения законодательства в любой стране ЕС отражались на операторе повсеместно. Платформа начисляет штрафные баллы за нарушения в сфере безопасности дорожного движения, тахографов, времени вождения и отдыха, состояния транспортных средств, документации и других требований законодательства. При превышении пороговых значений компетентные органы могут приостанавливать лицензии и дисквалифицировать руководителей.

Нидерландский случай показывает, что механизм ERRU действует на практике, и многие транспортные компании недооценивают накопление штрафных баллов, особенно за нарушения, выявленные за границей. Система стала ключевым инструментом трансграничного контроля, и в будущем подобные приостановки лицензий могут стать регулярными.

Каждый оператор и руководитель транспортного подразделения обязаны самостоятельно контролировать свои данные в ERRU. Мониторинг системы уже не является добровольным — он необходим для сохранения лицензий и добросовестной репутации на рынке.

Классификация нарушений в рамках ERRU (ориентировочная сводка на основе Регламента 2016/403)

Тип нарушения	Степень тяжести ERRU	Описание
Манипулирование тахографом, фальсификация данных, использование магнитов или устройств, создающих помехи	Высокая	Считается тяжким нарушением (MSI). Прямая угроза репутации. После подтверждения одного случая может привести к отзыву лицензии или дисквалификации руководителя транспортного отдела
Управление транспортным средством без действующего водительского удостоверения или с использованием поддельных документов	Высокая	Классифицируется как MSI . Непосредственно угрожает безопасности дорожного движения и соблюдению нормативных требований
Работа без действующей лицензии Европейского сообщества или использование просроченной/недействительной копии	Высокая	MSI, влияющие на законность операций и подрывающие регулирующий надзор
Манипулирование системой контроля выбросов (мошенничество с AdBlue, вмешательство в работу экологических систем)	Высокая	Рассматривается как MSI из-за рисков для безопасности и окружающей среды
Чрезмерная перегрузка (превышение пороговых значений, создающих угрозу безопасности)	Высокая	Превышение установленных норм относится к категории наивысшей степени тяжести
Серьезные нарушения правил вождения и времени отдыха (например, превышение допустимых пределов)	Средняя	Очень серьезные нарушения (VSI), которые приводят к накоплению значительного количества баллов ERRU и могут быстро поднять операторов выше порогового значения
Повторяющиеся сбои при загрузке, сохранении или анализе данных тахографа	Средняя	VSI, когда является системным и постоянным; генерирует значительные баллы ERRU
Эксплуатация транспортного средства с серьезными техническими неисправностями, влияющими на безопасность	Средняя	VSI в соответствии с Регламентом 2016/403; регулярно обнаруживается во время придорожных проверок
Отсутствующие или некорректные декларации IMI для размещения информации	Средняя	Все чаще эти меры применяются во всех государствах-членах, однако операторы часто недооценивают их важность
Отсутствие необходимых документов при проверках (копии лицензий, сертификаты, справки)	Низкая	Считается серьезным нарушением (SI); само по себе незначительное, но в совокупности опасно
Незначительные нарушения правил дорожного движения или режима отдыха, не превышающие установленный порог	Низкая	SI, которые суммируют баллы и могут неожиданно привести к превышению пороговых значений
Административные ошибки при оформлении транспортных документов или записей об операторах	Низкая	SI, часто многочисленные в разных автопарках и, следовательно, значительные с течением времени

Ларди.Today напоминает, что Европейский союз утвердил внедрение новых экологических стандартов Euro VII для легковых и коммерческих автомобилей. Они предусматривают более жесткие ограничения по выбросам вредных веществ, а также впервые вводят контроль загрязнений от тормозов и шин, расширяя подход к оценке экологического воздействия транспорта.

Узнать подробности можно из материала «С 2026 года Европейский союз вводит стандарт Euro VII».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram