С 2026 года Европейский союз вводит стандарт Euro VII

Европейский союз утвердил внедрение новых экологических стандартов Euro VII для легковых и коммерческих автомобилей. Они предусматривают более жесткие ограничения по выбросам вредных веществ, а также впервые вводят контроль загрязнений от тормозов и шин, расширяя подход к оценке экологического воздействия транспорта. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasporti-italia.com.

Стандарты Euro VII являются наиболее продвинутым этапом эволюции европейской системы регулирования выбросов, начатой в 1992 году с введения Euro I и последовательно ужесточавшейся до действующего сегодня стандарта Euro VI. Новая цель ЕС заключается в комплексном снижении негативного воздействия дорожного движения на окружающую среду, включая источники загрязнения, которые ранее не регулировались напрямую.

Стандарт Euro VII вступит в силу в ноябре 2026 года для новых моделей легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. С ноября 2027 года требования будут распространяться на все новые легковые автомобили и фургоны, реализуемые на европейском рынке. С 2028 года обязательства по соблюдению Euro VII начнут действовать также для автобусов, грузовиков и прицепов.

Установленные этапы позволяют автопроизводителям адаптировать технологии и производственные процессы, при этом ясно обозначая, что Euro VII в краткосрочной перспективе станет базовым стандартом для всего автотранспортного сектора ЕС.

Одним из ключевых нововведений Euro VII стало расширение перечня контролируемых выбросов. Впервые в европейском регулировании учитываются твердые частицы, образующиеся в результате износа тормозных систем и шин. Эти выбросы считаются значительным источником загрязнения воздуха, особенно в городах. Дополнительно вводятся более строгие ограничения на выбросы аммиака (NH₃), что усиливает меры по защите качества воздуха.

Стандарт Euro VII закрепляет принцип повышенной долговечности экологических характеристик транспортных средств. Легковые и коммерческие автомобили должны сохранять соответствие нормативам не менее 10 лет или 200 000 километров пробега. Такой подход смещает акцент с краткосрочных испытаний на начальном этапе эксплуатации и ориентирован на поддержание низкого уровня выбросов в течение реального жизненного цикла автомобиля.

Новые правила делают обязательным наличие бортовой системы мониторинга выбросов (OBA), которая в режиме реального времени отслеживает уровень вредных веществ и информирует водителя о превышении допустимых значений. Также вводится обязательный экологический паспорт транспортного средства. Документ отражает совокупное воздействие автомобиля на окружающую среду, включая выбросы CO₂, расход топлива, а для электромобилей и гибридов — эксплуатационные параметры и состояние аккумуляторной батареи.

По оценкам Еврокомиссии, внедрение Euro VII позволит снизить выбросы оксидов азота (NOx) на 35% для легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств. После распространения стандарта на грузовой транспорт и автобусы ожидаемое сокращение достигнет 56%. Выбросы CO₂ для автомобилей и фургонов стандарта Euro VII должны снизиться на 15% по сравнению с уровнем 2021 года, а для тяжелых грузовиков целевой показатель составляет сокращение до 45% относительно 2019 года.

Еще одним важным элементом Euro VII станет расширение омологационных испытаний в реальных условиях движения. Проверки будут проводиться в более широком диапазоне сценариев, включая температуры до 45 градусов Цельсия и короткие поездки. Это направлено на сокращение разрыва между лабораторными показателями и фактическими характеристиками автомобилей на дороге.

Ларди.Today напоминает, что с июля 2026 года в Европейском союзе вводится обязательная установка тахографов на фургонах массой от 2,5 до 3,5 тонны, задействованных в международных грузоперевозках. Новые требования распространяют правила учета времени вождения и отдыха на легкий коммерческий транспорт и существенно меняют условия работы водителей, следует из норм пакета мобильности ЕС и Регламента 561/2006.

Узнать подробности можно из материала «С 1 июля 2026 года тахографы станут обязательными для фургонов в международных перевозках».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram