Алексей Кулеба представил итоги работы логистической инфраструктуры Украины за 2025 год

В прошлом году транспортная инфраструктура Украины работала и развивалась, несмотря на целенаправленные атаки армии РФ на порты, железные дороги, логистические узлы и почтовую связь. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

Вице-премьер-министр по восстановлению Украины и Министр развития общин и территорий Алексей Кулеба подчеркнул, что логистика обеспечивала мобильность людей, поставки в регионы и экспортные маршруты даже в прифронтовых общинах.

Водная логистика и морские порты
Общий объем перевалки грузов в морских портах составил 76,1 млн тонн, из которых 67,8 млн тонн пришлись на порты Большой Одессы. Украинский морской коридор с момента запуска перевез более 163 млн тонн грузов, включая около 100 млн тонн агропродукции.

Внутренние водные пути, прежде всего Дунай, обеспечили перевалку более 8,2 млн тонн грузов через порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, создавая альтернативу сухопутным маршрутам. Эффективность Украинского Дунайского пароходства выросла: количество караванов увеличилось в 3,8 раза, среднемесячные перевозки – на 43%, доля обратной загрузки судов – вдвое, операционные убытки и административные расходы – сократились.

Масштабные инвестиционные проекты включают подготовку к ПЧП в порту Черноморск с потенциалом до 300 млн долл. США, а также международную поддержку: 35 млн долл. грантов в рамках RELINC и 50 млн евро от ЕС на модернизацию портовой инфраструктуры.

Железнодорожная инфраструктура и интеграция с Европой
Завершено строительство первой евроколеи на участке Чоп – Ужгород, открыв прямое сообщение с Австрией и Словакией. Количество мест в международных поездах увеличилось на 20%, открыты новые маршруты в Бухарест, Перемышль и Холм. Поставлено 66 новых спальных вагонов, а социальная программа «3000 км по Украине» позволила более 50 тысячам пассажиров воспользоваться железной дорогой бесплатно, преимущественно для выезда из прифронтовых регионов.

Автомобильные перевозки и цифровизация
Стабильность автомобильного сообщения обеспечена дипломатическими успехами: продолжением «транспортного безвиза» с ЕС до марта 2027 года и продлением либерального режима с Норвегией, Молдовой и Северной Македонией.

Цифровизация отрасли позволила расширить систему «Евчера» на все грузовые пункты пропуска (более 2,6 млн пересечений границы), восстановить проект электронных ТТН и внедрить процедуру «Еконкурс» для пассажирских перевозок. В сфере безопасности подготовлено более 38 тысяч водителей и внедрена сеть смарт-тахографов.

Пограничная и почтовая инфраструктура
Министерство выбрало стратегию быстрых модульных решений для модернизации малых пунктов пропуска: обновлены 10 пунктов, открыт новый пункт «Великая Паладь». Почтовая связь продолжала работать в прифронтовых регионах – более 2000 отделений обеспечивали доставку пенсий и посылок в сложных условиях безопасности.

Ларди.Today напоминает, что Кабмин принял законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины, касающиеся торгового мореходства и судоходства на внутренних водных путях", который позволит начать масштабную реформу системы государственного управления в сфере морского и внутреннего водного транспорта.

Узнать подробности можно из материала «Правительство поддержало законопроект, который приблизит украинское морское судоходство к стандартам ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram