Германия: парковки для грузовиков признали как «первостепенный общественный интерес»

DVR приветствует законопроект о будущем инфраструктуры, который уделяет особое внимание парковкам для грузовых автомобилей, но предупреждает о риске нехватки финансирования. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Немецкого совета по безопасности дорожного движения (DVR).

DVR положительно оценил принятый федеральным правительством 17 декабря проект закона о будущем инфраструктуры, который относит строительство зон отдыха для грузовиков к вопросам «первостепенного общественного интереса» («überragendes öffentliches Interesse»). Для понимания, после вступления закона в силу, строительство новых парковок и расширение уже существующих стоянок будет регулироваться особыми нормами. Наличие статуса «überragendes öffentliches Interesse» приводит к тому, что местных властей и жителей практически не остается шансов заблокировать подобный проект. Помимо этого, достаточно часто используемые в последние годы аргументы на стадии ТЭО, что проект экологически небезопасен, будут легко отклонены без ущерба для выдачи разрешения на строительство. Более того, наличие данного статуса позволит более эффективно осуществлять изъятие земли под парковки, поскольку в крайних случаях станет возможна даже принудительная экспроприация. По итогу это должно ускорить процесс планирования и реализации новых парковочных площадок.

Однако DVR предупреждает, что без гарантированного финансирования ускорение планирования не принесет результата, и проблема безопасности на дорогах останется нерешенной. По данным совета, вдоль немецких автомагистралей отсутствуют десятки тысяч парковочных мест для грузовиков. Водители, обязанные соблюдать установленные законом периоды вождения и отдыха, ежедневно сталкиваются с проблемой поиска стоянки. В результате грузовики паркуются на въездах и выездах из зон отдыха, на обочинах и в непредназначенных местах, что создаёт серьёзные риски для дорожной безопасности.

В представленном Транспортному комитету Бундестага плане финансирования на 2025–2029 годы предусмотрено 1,9 млрд евро на расширение парковочных мест. Однако еще 2,1 млрд евро остаются без источника финансирования. DVR предупреждает, что уже к 2027 году возникнет дефицит средств, и часть готовых к строительству проектов не сможет быть реализована.

Совет также настаивает на создании парковочных мест не только непосредственно на автомагистралях, но и в радиусе до трех километров от транспортных развязок. Важным инструментом здесь является программа SteP Федерального управления логистики и мобильности (BALM). DVR призывает к скорейшему запуску второго этапа финансирования этой программы.

Ларди.Today напоминает, что недавнее исследование ADAC выявило высокий уровень опасности на немецких парковках для грузовиков. Причина – острая нехватка мест для отдыха водителей. Дефицит оценивается в 20 тыс. парковочных мест вдоль основных магистралей по всей Германии.

Узнать подробности можно из материала «Германия: риск аварий из-за нехватки парковок для грузовиков растет».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

p>