Протесты французских фермеров парализовали движение грузовиков на юго-западе страны

RU UA


С начала декабря протесты фермеров во Франции привели к блокировкам автомагистралей и ключевых дорог, особенно между Тулузой и Байоной, а также на границе с Испанией. Испанские и португальские перевозчики уже несут миллионы евро убытков, OTRE, CETM и Fenadismer требуют срочного вмешательства властей. Об этом Ларди.Today узнал из сообщений, опубликованных на порталах routiers.com, transportealdia.es, 40ton.net и Испанской конфедерации грузоперевозок (CETM).

С 12 декабря, фермеры во Франции начали серию протестов, связанных с принудительным убоем скота из-за вспышки дерматоза и опасениями относительно торговли с общим рынком стран Южной Америки (договор с Mercosur). Демонстранты блокируют дороги, создают баррикады и сбрасывают отходы на проезжую часть. Особое внимание уделяется грузовым перевозкам, особенно рефрижераторам с продуктами из Испании, Португалии и Восточной Европы.

На юго-западе страны полностью или частично перекрыты участки автомагистралей A64 между Монрежо и Бриску, A61 и A64 между Байоной и Тулузой, а также A63 в Сестасе. Спорадические блокировки наблюдаются на A20 и A75 между Монпелье и Клермон-Ферраном. На национальных трассах N10, N12 и N6 также зафиксированы временные блоки, а на пунктах пересечения с Испанией, включая Бириату и Ирун, введены ограничения движения — проезд возможен только для ограниченного числа грузовиков. Для европейского транзита остаются открытыми лишь A9 и A7.

Фермеры протестуют против принудительного забоя скота и опасаются наводнения европейского рынка дешевым мясом из Южной Америки. Главная цель акций — оказать давление на правительство и максимально затруднить работу транспортной инфраструктуры в преддверии праздничного сезона.

Организация компаний автомобильного транспорта OTRE призывает к прекращению блокад и коллективной ответственности, отмечая угрозу для стабильности грузоперевозок. CETM осудила действия французских фермеров как прямое нападение на транспортный сектор, подчеркивая, что повторяющиеся блокировки создают огромные экономические издержки, нарушают контракты, портят скоропортящиеся грузы и вынуждают водителей работать сверхурочно.

Кроме того, Ассоциация перевозчиков в Испании (Fenadisme) оценивает, что при недельной блокаде ключевых границ убытки транспортного сектора могут превысить 10 млн евро всего за одну неделю. Ассоциация подчеркивает, что повторяющиеся блокировки не только создают прямые финансовые потери, но и приводят к снижению конкурентоспособности испанских компаний на международных маршрутах, росту логистических расходов и потере клиентов.

Конкретные инциденты показывают масштаб проблемы. В Безье-Уэст грузовик с польской птицей был остановлен на пересечении A9 и D64, его содержимое проверили и частично уничтожили. Правоохранительные органы наблюдали, не вмешиваясь. В Бириату введена система пропуска до 200 грузовиков в час, но этого недостаточно для полноценного транзита.

Продолжительность протестов пока неизвестна. Организаторы намерены продолжать акции до смягчения мер по забою скота, создавая риск недельных блокад, особенно в предпраздничный период. Ассоциации OTRE, CETM и Fenadismer настаивают на срочном вмешательстве французских, испанских и европейских властей, чтобы восстановить работу транспортной инфраструктуры и гарантировать безопасность грузов и водителей.

Ларди.Today напоминает, что в начале 2024 года французские фермеры в ходе протестов нападали на грузовики и уничтожали перевозимые товары.

Узнать подробности можно из материала «Франция: перевозчики больше не хотят терпеть фермерский беспредел».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Интересное