
Сейм Литвы поддержал перенос сроков внедрения электронной системы взимания платы за проезд до 2027 года. Решение принято большинством голосов. Одновременно утверждены новые пропорции распределения средств между дорогами государственного и местного значения. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале delfi.lt.
Сейм принял решение отложить вступление в силу положений Программы финансирования и развития автомобильных дорог (KMDP) и Закона о дорогах, касающихся электронной системы взимания платы за проезд. Изначально планировалось, что система начнет работать с начала 2026 года. Парламент также одобрил предложенные правительством поправки в Закон о финансировании национальных дорог и инфраструктуры (KPPP). С 2026 года 52,7% всех средств KPPP будет направляться на дороги государственного значения, а 47,3% — на дороги местного уровня. В 2025 году распределение средств составляет 62% на государственные дороги и 38% на местные.
Электронная система взимания платы является частью проекта Дорожного фонда, принятого на последней сессии Сейма. Фонд начнет работу с 1 января следующего года и будет функционировать параллельно с программой KPPP. До запуска e-tolling основным источником поступлений останутся виньетки.
Согласно проекту государственного бюджета, финансирование автомобильных дорог в следующем году составит 815,5 млн евро. Из этой суммы 178,8 млн евро предусмотрено для Государственного дорожного фонда, 436,6 млн евро — для Программы содержания и развития автомобильных дорог. Финансовая поддержка Европейского союза составляет 200,1 млн евро.
Внедрение электронной системы взимания платы связано с требованиями плана Фонда экономического восстановления и устойчивости (RRF). Без выполнения соответствующего показателя Литва не смогла бы получить 174 млн евро из европейских фондов. В настоящее время правительство рассматривает возможность исключения реформы из плана RRF и ее замены другой, чтобы снизить риск потери финансирования.
Ларди.Today напоминает, что Министерство транспорта и коммуникаций Литвы предложило расширить сеть платных дорог на дополнительных 2756 километрах, что вызвало разные отклики среди представителей транспортной отрасли.
Узнать подробности можно из материала «Литва расширяет сеть платных дорог: мнения разделились».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram