ETF: право водителей на достойный отдых по-прежнему широко игнорируется в Европе

Недавние меры по обеспечению соблюдения законодательства в Швеции и Франции выявили продолжающееся несоблюдение многими перевозчиками правил ЕС о периодах отдыха водителей. Перевозчики были оштрафованы на крупные суммы за то, что заставляли водителей проводить обязательный еженедельный отдых в кабинах грузовиков. Данная практика, строго запрещена в соответствии с Пакетом мобильности в целях защиты здоровья и качества жизни водителей, а также повышения безопасности на европейских дорогах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской федерации транспортных работников (ETF).

ETF в качестве демонстрации нарушений прав водителей транспортными компаниями привела два случая, произошедшие в последнее время.

В Швеции в ходе недельной национальной кампании по обеспечению соблюдения правил дорожного движения на юге страны были выявлены широко распространенные нарушения. Полиция проверила 370 грузовых автомобилей и оштрафовала 128 из них за нарушение правил ЕС, касающихся режима труда и отдыха (РТО). Большинство нарушений касалось того, что водители проводили обязательный 45-часовой еженедельный отдых в кабине транспортного средства, что категорически запрещено.

В регионе Центр-Валь-де-Луар во Франции власти в прошлом месяце наложили санкции на три транспортные компании за серьезные нарушения. Операция, координируемая региональной префектурой, была направлена против иностранных компаний, которые не обеспечили водителям возможность проводить еженедельный отдых вне транспортного средства в подходящих условиях. Компании были оштрафованы и получили временный запрет на деятельность в стране.

В федерации заявили, что считают запрет на проведение регулярного еженедельного отдыха в кабине грузовика фундаментальной мерой защиты здоровья и достоинства водителей и решительно выступают против любых попыток ослабить это правило. ETF продолжает призывать ЕС к увеличению инвестиций в безопасные парковочные зоны с надлежащими удобствами, поскольку отсутствие парковочных мест никогда не может служить оправданием для незаконных действий, а перевозчики имеют четкую юридическую обязанность организовывать транспортные операции таким образом, чтобы водители могли проводить еженедельный отдых дома.

В ETF подчеркнули, что строгое и последовательное обеспечение соблюдения правил, как это сейчас наблюдается в Швеции и Франции, имеет решающее значение для предотвращения нарушений и восстановления привлекательности профессии. Перевозчики обязаны принимать меры, чтобы водители могли проводить еженедельный отдых дома. ETF призывает все государства-члены ЕС усилить целенаправленный контроль, улучшить трансграничное сотрудничество и срочно инвестировать в благосостояние водителей. Только совместные действия положат конец широко распространенному несоблюдению правил отдыха и создадут устойчивый европейский сектор автомобильных перевозок.

Ларди.Today напоминает, что ранее у здания Европейского парламента в Страсбурге профсоюзные федерации EFBWW, EFFAT и ETF, а также работники и депутаты Европарламента провели акцию поддержки перед голосованием Комитета EMPL по докладу о злоупотреблениях субподрядом и нерегулируемом трудовом посредничестве. Цель – подтолкнуть Европейскую комиссию к разработке амбициозной Директивы ЕС о субподряде.

Узнать подробности можно из материала «Профсоюзы и депутаты ЕС собрались у Европарламента для поддержки Директивы о субподряде и трудовых посредниках».

Также напомним, что недавно французские власти официально подтвердили названия компаний, которым ранее запретили каботажные перевозки: литовская Hoptrans, румынская KPO Trade Invest SARL и словацкая Torello TN SK.

Узнать подробности можно из материала «Франция: стали известны названия компаний, которым запретили каботажные перевозки».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram