Германия: критический мост Вильталь на А4 обустроят системой взвешивания и шлагбаумом

Один из важнейших мостов на автомагистрали А4 — Вильтальбрюкке близ Гуммерсбаха — находится в критическом состоянии. Оператор автомагистралей Германии компания Autobahn GmbH планирует установить на мосту шлагбаум со встроенным датчиком веса. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

Система предназначена для предотвращения проезда грузовиков, превышающих допустимую массу, и рассматривается как способ избежать закрытия ветхого сооружения и последствий, аналогичных ситуации с мостом Рахмедеталь. По словам представителя компании, планирование ведется, а технология будет готова не ранее лета следующего года.

Несущая способность моста уже приблизилась к ктритической отметке, а значительное число водителей игнорирует действующие ограничения. Несмотря на введенный в декабре 2024 года запрет для грузовиков весом более 44 тонн, они продолжают регулярно пересекать мост. Исследование показало, что большинство большегрузов не соблюдают обязательную дистанцию 50 метров, создавая риск ускоренного разрушения конструкции моста.

Компания Autobahn GmbH заявляет, что установка системы произойдет только при недостаточной эффективности других мер. При этом внедрение барьеров может увеличить нагрузку на транспортный поток и вызвать заторы на А4.

Министр транспорта Северного Рейна — Вестфалии Оливер Кришер положительно оценил инициативу компании. Ранее директор рейнского отделения Томас Ганц информировал транспортный комитет ландтага, а Оливер Кришер предупредил федерального министра транспорта Патрика Шнидера о возможных катастрофических экономических последствиях закрытия моста. Он подчеркнул, что федеральное правительство учитывает обеспокоенность региона. По его словам, аналогичные системы уже успешно действуют на мостах A42 и A43 вдоль канала Рейн-Херне.

Власти Германии призывают всех перевозчиков и водителей транспортных средств весом более 3,5 тонн строго соблюдать три ключевых правила: дистанцию 50 метров, запрет на въезд грузовиков свыше 44 тонн и контроль нагрузки на ось. Соблюдение этих правил позволит сохранить мост открытым до начала плановой реконструкции.

Мост Вильтальбрюкке, построенный в 1970-х годах, длиной около 700 метров и шириной 30 метров, находится под пристальным наблюдением инженеров. Год назад было введено ограничение по весу. Движение осуществляется по одной полосе в каждом направлении. Несмотря на это, перегруженные грузовики продолжают представлять угрозу, а полномасштабное закрытие моста может парализовать региональную логистику и транзитные маршруты, вызвав объезды, задержки и рост расходов для перевозчиков.

Бизнес-ассоциации и политики регионов Бергишес-Ланд и Южная Вестфалия предупреждают, что закрытие А4 между Кельном и Ольпе станет серьезной проблемой для региона, повторяя ситуацию с мостом Рахмедеталь на трассе А45.

Ларди.Today напоминает, что на берлинском мосту на Мекленбургише-Штрассе, расположенном на A100, обнаружены повреждения бетона.

Узнать подробности можно из материала «Германия: перекрытие движения из-за повреждения еще одного моста на трассе A100».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram