Сергей Деркач о планах Минразвития на ближайшие годы

Заместитель министра развития общин и территорий Украины Сергей Деркач рассказал о новых требованиях для перевозчиков, планах по развитию пунктов пропуска, возможной первой платной дороге и создании сети зарядных станций. Об этом Ларди.Today узнал из интервью, опубликованного на портале cfts.org.ua.

Заместитель министра подтвердил, что новые правила, введенные для международных перевозчиков, будут распространяться и на внутренний рынок. По его словам, сегодня часть требований действует только для международников, что создает перекос.

Попытка внедрить лицензирование через законопроект №4560 не была поддержана парламентом, однако министерство намерено продвигать инициативу.

Что касается состояния дорожной инфраструктуры, то оно остается сложным из-за отсутствия полноценного дорожного фонда и приоритетного финансирования обороны.

Основные ресурсы перераспределяются на восток для обеспечения прифронтовой логистики. Частично в ремонты включаются общины — иногда даже за свой счет поддерживая государственные дороги. Однако полноценные реконструкции, особенно на направлениях TEN-T, требуют инвестиций, которых «в Украине нет и еще долго не будет».

Одним из ключевых решений министерство видит привлечение частных средств. Однако для того чтобы выстроить финансовую модель, нужно знать количество транспортных средств, чтобы дорога была интересна и чтобы кто-то платил за ее использование. Потенциальным первым проектом Сергей Деркач назвал участок Ковель – пункт пропуска “Ягодин-Дорогуск”, где рассматривается расширение дороги до четырех полос. С польской стороны уже строится автобан, и Украина планирует продолжить его до Ковеля.

Стратегия развития пограничной инфраструктуры остается в силе, но недополучение финансирования от USAID создало «дыру в бюджете». Часть проектов переносится, включая масштабное расширение пункта "Ягодин-Дорогуск". Другие успешно реализуются:
- “Порубное – Сирет” (Черновицкая область): к середине следующего года откроют четыре дополнительные грузовые полосы.
- “Лужанка – Берегшурань” (Закарпатская область): капитальная реконструкция пункта, сдача — в следующем году.
- Новый пункт “Белая Церковь – Сигет Мармацией”: временная инфраструктура откроется в 2025 году, запуск грузового движения — приоритет.

Министерство также готовит запуск пешеходного перехода в “Ужгород – Вышнее Немецкое” до конца года и расширение автобусного направления для разгрузки полос.

Сергей Деркач рассказал и об электронной очереди, которая уже исключила скопления грузовиков перед КПП. Ожидается запуск пилота для легковых автомобилей — либо в конце этого года, либо в начале следующего.

Украина также рассчитывает на финансирование в рамках нового цикла Connecting Europe Facility с 2028 года. Среди проектов:
- развитие инфраструктуры на “Дьяково – Халмеу”;
- строительство автобана “Порубное – Сирет” – Черновцы как зеркального проекта с Румынией.

Министерство готовит и концепцию развития сервисных зон и зарядной инфраструктуры на дорогах TEN-T согласно регламенту AFIR.

Документ направят в правительство до конца декабря.

Ларди.Today напоминает, что в пункте пропуска «Ужгород - Вышнее Немецкое» на украинско-словацкой границе состоялась трехсторонняя встреча руководителей таможенных администраций Украины - Сергея Звягинцева, Венгрии - Кристофа Петера Бакая и Словакии - Владимира Писара по вопросам расширения партнерства, модернизации таможенно-пограничной инфраструктуры и реализации совместных проектов в таможенной сфере.

Узнать подробности можно из материала «Украина, Венгрия и Словакия усиливают таможенное сотрудничество».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram