В 2026 году в Европе существенно ужесточатся штрафы для водителей грузовиков

Со следующего года европейские страны планируют повысить штрафы для водителей грузовиков, ужесточить контроль за соблюдением правил дорожного движения и расширить ответственность компаний. Основное внимание уделяется превышению скорости, использованию телефона, вождению в нетрезвом виде, соблюдению времени вождения и отдыха, а также тахографам. Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trasporti-italia.com.

Европейские страны готовятся к масштабному ужесточению правил дорожного движения для грузовых автомобилей. Новые меры направлены на снижение числа аварий и рискованного поведения на дорогах, а также на усиление контроля за профессиональными водителями.

Италия в 2026 году станет одной из стран с самыми строгими нормами: превышение скорости свыше 60 км/ч будет караться штрафом до 3382 евро, использование телефона — до 660 евро. Превышение скорости от 40 до 60 км/ч — 2170 евро с возможной дисквалификацией до 12 месяцев. Профессиональные водители будут иметь нулевую толерантность к алкоголю и могут получить штраф до 6000 евро.

Нидерланды вводят автоматизированный контроль: более 90% нарушений скорости фиксируются камерами, включая иностранные грузовики. Использование телефона обойдется в 440 евро, проезд на красный свет — 320 евро, непристегнутый ремень — 180 евро. Незначительное превышение скорости (4 км/ч) карается штрафом 37 евро.

Великобритания усиливает санкции за использование телефона — 200 фунтов стерлингов (228 евро) и 6 штрафных баллов, даже если грузовик стоит с работающим двигателем. Проезд на красный свет — 100 фунтов (114 евро) и 3 балла. DVSA сможет приостанавливать или отзывать профессиональные лицензии водителей. Допустимое содержание алкоголя: 0,8 г/л в Англии и Уэльсе, 0,5 г/л в Шотландии и Северной Ирландии.

Германия предусматривает совместную ответственность водителя и компании. Неправильная работа с тахографом — 250 евро для водителя и 750 евро для компании. Превышение допустимой нагрузки на 20% — 425 евро и один балл для водителя, до 850 евро для компании. Использование телефона — 150 евро и один балл. Вмешательство в работу тахографа остается уголовным преступлением.

Испания снижает лимит алкоголя для профессионалов с 0,3 до 0,2 г/л. Штраф за использование телефона — до 500 евро и 6 баллов, проезд на красный — 400 евро и 4 балла. DGT внедряет акустические радары и камеры для контроля шумных транспортных средств.

Франция использует интеллектуальные радары и автоматические системы контроля. Проезд на красный свет — 135 евро и 3–4 балла. Допустимое содержание алкоголя — 0,5 г/л, превышение 0,8 г/л — уголовное преступление со штрафом до 4500 евро и двумя годами тюрьмы.

Польша вводит строгие меры: использование телефона — 500 злотых (118 евро) и 12 баллов, проезд на красный свет — 500 злотых (118 евро) и до 15 баллов. Превышение скорости от 31 до 40 км/ч — 800 злотых (189 евро), повторное нарушение — двойной штраф. Допустимое содержание алкоголя — 0,2‰, полиция может конфисковать права на месте.

Сранение основных штрафов и лимитов для водителей грузовиков в 2026 году
В 2026 году использование телефона в Нидерландах будет стоить 440 евро, в то время как в Великобритании — 200 фунтов стерлингов и 6 баллов. В Германии штраф составит 150 евро и один балл , в Испании — 500 евро и 6 баллов , в Италии — от 165 до 660 евро и 8 баллов , во Франции — 135 евро и 3 балла , а в Польше — 500 злотых и 12 баллов .

В Нидерландах проезд на красный свет светофора карается штрафом в размере 320 евро , в Великобритании — 100 фунтов стерлингов (228 евро) и 3 штрафных балла, в Испании — 400 евро и 4 штрафных балла, в Италии — 167 евро, во Франции — 135 евро и 4 штрафных балла , а в Польше — 500 злотых (118 евро) и до 15 штрафных баллов. В Германии нет единого порога штрафа для автоперевозок.

В Нидерландах предел останется на уровне 0,2‰ , в Великобритании он составит 0,8 г/л в Англии и Уэльсе и 0,5 г/л в Шотландии, в Германии — 0,5‰ , в Испании — 0,3‰ с возможным снижением до 0,2‰ , в Италии будет действовать нулевая толерантность , во Франции — 0,5 г/л , а в Польше — 0,2‰ .

В Нидерландах незначительное превышение скорости может стоить 37 евро, в Великобритании — около 100 фунтов стерлингов (114 евро). В Испании — около 100 евро, во Франции — 135 евро, а в Италии — 2170 евро за превышение скорости 40 км/ч. В Польше за превышение скорости от 31 до 40 км/ч штраф составит 800 злотых (189 евро), а за повторное нарушение — двойной штраф. В Германии превышение скорости более чем на 20% может стоить 425 евро и один штрафной балл, включая штраф для компании.

Для отрасли международных грузоперевозок новые меры означают повышение расходов, обязательное обучение водителей, обновление нормативов, техническое обслуживание транспорта и повышение ответственности за поведение на дорогах. Каждое нарушение может обернуться значительными штрафами, баллами и административными ограничениями.

Ларди.Today напоминает, что с начала года на участке автомагистрали AP-7 Юг полиция Каталонии Mossos d'Esquadra выписала 1036 штрафов водителям грузовиков. По данным Министерства внутренних дел Каталонии, рост инцидентов составил 170%. Увеличение нарушений совпало с ростом аварийности, где большинство тяжелых происшествий связано с большегрузами.

Узнать подробности можно из материала «Испания: всплеск штрафов и аварий на каталонской автомагистрали AP-7 Юг».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram