Рабочее время и отдых водителей: штрафы и советы от адвоката

Водителям важно знать свой режим труда, так как нарушение правил рабочего времени и отдыха влечет штрафы. По данным Положения №340, ответственность за соблюдение норм несет перевозчик, а водители обязаны фиксировать рабочее время. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале «Дорожный адвокат».

Режим труда и отдыха водителей регулируется Положением №340, утвержденным приказом Министерства транспорта и связи от 07.06.2010. Документ устанавливает порядок учета рабочего времени, перерывов и отдыха, а также нормы безопасной эксплуатации транспортных средств. Контроль осуществляет «Укртрансбезопасность», которая имеет право проверять документы водителя и перевозчика. На практике должностные лица часто толкуют нормы неправильно, выписывая штрафы без реальных нарушений. Задача адвоката – объяснить, когда требование законно, а когда водитель вправе обжаловать штраф.

На кого распространяется Положение №340
Документ обязателен для автомобильных перевозчиков и водителей, осуществляющих внутренние перевозки пассажиров или грузов, включая юридические лица и предпринимателей. Перевозчик несет основную ответственность за безопасный режим труда, а водитель должен работать по утвержденному графику, не превышая установленные лимиты.

Исключения из действия Положения
Положение не распространяется на физлиц, перевозящих грузы и пассажиров для собственных нужд без наемных водителей, транспорт правоохранительных органов при выполнении служебных задач, аграрные и лесные предприятия, медучреждения и дорожные службы в пределах 150 км от места работ.

На какие поездки распространяется
Документ регулирует все внутренние перевозки пассажиров и грузов в пределах Украины, включая регулярные, нерегулярные и специальные перевозки. Цель – предотвратить переутомление водителей и унифицировать режим работы.

Требования по тахографам
Тахограф обязателен для автобусов на междугородних маршрутах более 50 км и для грузовиков массой свыше 3,5 тонн. Автомобили с маршрутами до 50 км или массой до 3,5 тонн могут работать без тахографа, используя индивидуальную контрольную книгу или график сменности.

Продолжительность рабочего времени
Норма – 40 часов в неделю, с сокращениями перед выходными, праздниками и в ночное время. При суммированном учете разрешено до 10 часов работы в день, максимум 56 часов в неделю и 90 часов за две недели, с возможностью увеличения до 12 часов дважды в неделю.

Перерывы и отдых
После 4,5 часов вождения обязателен перерыв не менее 45 минут. Ежедневный отдых – минимум 11 часов (для двух водителей – 9 часов), еженедельный – 45 часов. При суммированном учете допустимо сокращение до 9 часов до трех раз в неделю с последующей компенсацией.

Ответственность за нарушения
Нарушение режима влечет штраф 340 грн за превышение рабочего времени или отсутствие перерывов. Отсутствие тахографа не предусмотрено законом, но на практике Укртрансбезопасность иногда выписывает штрафы перевозчикам в размере 17 тыс. грн за непредоставление документов.

Контроль и порядок взысканий
Проверку соблюдения режима труда осуществляет Государственная служба по безопасности на транспорте. Нарушения фиксируются в акте проверки, водитель может вносить свои пояснения. После рассмотрения выносится постановление о штрафе или производство закрывается.

Выводы и советы адвоката
Соблюдение Положения №340 защищает водителей от переутомления и обеспечивает безопасность на дорогах. Однако практика показывает, что Укртрансбезопасность часто неправомерно штрафует перевозчиков. Водители должны вести точный учет рабочего времени, хранить документы и при необходимости фиксировать проверки на видео для обжалования незаконных штрафов.

Ларди.Today напоминает, что в Официальном журнале Европейского союза опубликовано Решение Совета (ЕС) 2025/1115, в котором определена позиция ЕС по адаптации Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств (ЕСТР), к последним изменениям европейского законодательства, включая поправки к Регламенту (ЕС) № 561/2006.

Узнать подробности можно из материала «ЕС адаптирует правила труда и отдыха для водителей грузового и пассажирского транспорта».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram