«Укрзализныця» получит 55 современных грузовых локомотивов

«Укрзализныця» заключила стратегическое соглашение с Alstom на поставку 55 современных грузовых локомотивов. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).

Сегодня средний возраст парка локомотивов 46 лет, износ более 96%, и за 2-3 года дефицит тяги не позволит перевозить необходимые объемы грузов, существенно сузит возможности экспортных отраслей. Компания может терять от 10% грузовых доходов каждый год. Контракт с европейским производителем Alstom Transport SA заключен по результатам международного тендера Всемирного банка. Первый новый электровоз прибудет в Украину уже в первом квартале 2027 года. После этого он пройдет сертификацию и необходимые испытания. Поставка всей партии будет продолжаться в течение 2027-2029 годов.

55 новых электровозов эффективно заменят около 80 старых аналогов, которые сейчас эксплуатируются, и позволит сократить операционные расходы более чем на 30%. Двухсистемные новые электровозы смогут преодолевать расстояние от основных регионов зарождения груза до портов, а сейчас большинство маршрутов должны изменять тягу, существенно задерживающую движение. В стоимость сделки также входят поддержка с сервисом и требуемый комплект запасных частей на определенный период. Также будут активно проводиться обучение для машинистов и бригад обслуживания.

Новые грузовые электровозы на базе платформы Alstom Traxx Hauler станут первыми в Украине европейскими локомотивами, которые могут работать от двух типов питания. Это позволит им быть более универсальными и эффективными на разных участках железной дороги. Электровозы будут иметь мощность 9000 кВт, будут развивать до 120 км/ч, а их тяговое усилие при трогании — 800 кН. Машины оборудованы современными системами реостатного и рекуперативного торможения, а также улучшены условия работы для локомотивных бригад.

Ларди.Today напоминает, что впервые в истории «Укрзализныця» организовала перевозку нефтепродуктов из Германии в Украину в собственных вагонах. Для этого мы использовали специализированные цистерны типа ZACNS, предназначенные для европейского пути стандарта 1435 мм.

Узнать подробности можно из материала ««Укрзализныця» впервые доставила нефтепродукты из Германии в собственных вагонах».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram