Италия: водители грузовиков оспаривают крупные штрафы за «неисправность» Smart Tacho 2

В последние месяцы по всей Италии водители грузовиков сталкиваются с крупными штрафами за якобы «неисправность» тахографа второго поколения Smart Tacho 2 . Суммы штрафов достигают 3464 евро, а причиной чаще всего называют «отсутствие сигнала GNSS» (Global Navigation Satellite System), что, по мнению экспертов, является неверным толкованием правил. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it.

Многие жалобы водителей имеют одинаковую формулировку: «отсутствие сигнала GNSS». На деле за этими словами скрывается более сложная ситуация, связанная с правовой и технической интерпретацией работы устройства. Адвокат Франческо Мария Капонетто отмечает, что правоохранительные органы применяют в подобных случаях статью 179 ПДД, предусматривающую наказание за управление транспортным средством с поддельным или неисправным тахографом. Штрафы в таких случаях варьируются от 866 до 3464 евро, возможно лишение водительских прав до трех месяцев, вычет 10 штрафных баллов и солидарная ответственность компании.

Однако, Министерство внутренних дел Италии уточнило, что временное отсутствие сигнала GNSS не считается неисправностью устройства. В циркуляре от февраля 2024 года указывается, что коды ошибок «!1C» и «!0F» сигнализируют лишь о программной аномалии или временной проблеме с аутентификацией спутникового сигнала. Тахограф при этом продолжает функционировать исправно и соответствует закону. Европейское законодательство подтверждает эту позицию. Регламент ЕС 799/2016 различает аномалии и неисправности. Отсутствие сигнала GNSS относится к первой категории, поэтому называть тахограф «неработоспособным» неправомерно.

Ситуацию усугубляют внешние факторы. Документ Совета Европейского союза от 21 мая 2025 года сообщает о росте помех сигналам спутников GNSS, главным образом из РБ и РФ. Эти помехи могут блокировать или искажать сигнал, влияя на работу транспортных средств. В таких случаях водители и компании не могут быть привлечены к ответственности.

Европейские и национальные институты подтверждают, что проблема чаще связана с качеством спутникового сигнала, а не с работой тахографа.

Ларди.Today напоминает, что в августе вступило в силу обязательство ЕС по использованию исключительно Smart Tacho 2 для международных перевозок. В связи с этим полиция итальянского Тренто начала кампанию специального контроля соблюдения новых правил. В ходе проверок одиннадцать иностранных грузовиков из Польши, Литвы, Франции и Испании получили штрафы за отсутствие новых тахографов.

Узнать подробности можно из материала «Италия: перевозчиков массово штафуют за несоблюдение правил установки Smart Tacho 2».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram