Литва: перевозчики критикуют инициативу Минфина по ограничению объема топлива в баках грузовиков из РБ
Транспортные объединения Литвы выступили с критикой в адрес министра финансов Криступаса Вайтекунаса, предложившего ограничить количество дизельного топлива, которое можно ввозить в страну в баках грузовиков, следующих из РБ. По их мнению, подобное решение требует тщательного предварительного анализа, которого проведено не было. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале lrt.lt.
Генеральный секретарь Международного транспортно-логистического альянса (TTLA) Повилас Дрижас отметил, что любые меры, связанные с ограничениями, должны основываться на достоверных данных.
«Когда принимаются решения, связанные с какими-то ограничениями, например, о сокращении чего-либо, чтобы вывести его из тени, я бы считал, что предварительно следует провести разумный анализ, чтобы понять, где и сколько этого дизельного топлива может оказаться в тени, если такие меры будут приняты»
Повилас Дрижас
Он также подчеркнул, что без конкретных данных трудно говорить о масштабах проблемы. Аналогичной позиции придерживается секретарь Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava» Нарунас Раулинайтис.
«С 200 литрами можно проехать всю Литву, доехать до Польши и заправиться там — это опять же навредит литовским заправкам. Думаю, все перевозчики «Linava» относятся к этому критически, ведь мера выглядит излишней»
Нарунас Раулинайтис
По словам Нарунаса Раулинайтиса, около 90% членов «Linava» работают исключительно на европейском рынке, а лишь 10% — в направлении РБ. При этом разница в ценах на топливо между странами, по его словам, не столь велика, чтобы оказывать значительное экономическое влияние.
Если бы последовательный анализ подтвердил наличие теневого рынка, TTLA готова была бы поддержать ограничительные меры.
«Сейчас важен каждый миллион евро, особенно когда деньги нужны на оборону. Если анализ покажет, что дизель действительно незаконно продается в Литве, это нужно пресечь. Но пока цифры не представлены, говорить об этом преждевременно»
Повилас Дрижас
В TTLA уточнили, что средний объем топливного бака грузовика составляет около 750 литров, а у некоторых транспортных средств — до 1,5 тыс. литров.
В Таможенном департаменте тогда указали, что 90% грузовиков, въезжающих в Литву, пересекают границу с полными топливными баками, но при выезде как с латвийской, так и с литовской стороны их баки уже наполовину пусты.
Представители ведомства заверили, что проверка топливных баков на границе не приведет к затягиванию процессов для перевозчиков и не станет дополнительной нагрузкой на таможню или ее сотрудников.
Ларди.Today напоминает, что ранее министр финансов Литвы Криступас Вайтекунас заявил, что для борьбы с нелегальным ввозом топлива из РБ рассматривается возможность ограничить количество дизеля в баках грузовиков до 200 литров.
Узнать подробности можно из материала «Литва может ограничить ввоз дизеля в баках грузовиков из РБ до 200 литров».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Отсутствие тахографа обошлось перевозчику в 17 тыс. грн
АМЭУ: что делать, если груз поврежден в порту во время атаки РФ
Состоялась первая встреча Наблюдательного совета ЧАО «Украинское Дунайское пароходство»
