Исследование IRU: что думают водители грузовиков о своей профессии?
Опрос Truckfly by Michelin по заказу IRU выявил ключевые проблемы отрасли: нехватка парковок, негативный имидж профессии и дефицит молодых кадров. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
В условиях хронической нехватки водителей в сфере грузоперевозок вопросы инфраструктуры и условий труда становятся все более актуальными. Чтобы получить объективную картину, Truckfly by Michelin совместно с IRU провели в 2024 году масштабный опрос среди 1100 водителей на семи крупнейших европейских рынках.
Барометр удовлетворенности анализировал ответы по таким параметрам, как страна, возраст, пол, тип и размер компании, а также протяженность маршрута.
«Мы были приятно удивлены тем, насколько глубоко водители привязаны к своей профессии: 81% довольны, даже если не стали бы рекомендовать ее другим. Это мощный сигнал: за цифрами о дефиците кадров скрываются мужчины и женщины, которые любят свою работу. Но они ожидают большего признания и лучших условий труда»
Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin
Он также особенно отметил тот факт, что женщины-водители чаще рекомендуют профессию, чем мужчины. Это говорит о высоком уровне удовлетворенности среди женщин, несмотря на существующие барьеры.
«Это одновременно впечатляет и вселяет надежду. Это подтверждает нашу миссию — прислушиваться к водителям, понимать их реальные потребности и предлагать практические инструменты, облегчающие повседневную жизнь»
Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin
Основные выводы исследования:
- только 14% водителей готовы рекомендовать профессию другим;
- лишь 4% водителей моложе 25 лет, более 30% — старше 55 лет;
- 90% водителей считают нехватку парковок и мест отдыха важной или очень важной проблемой;
- более 80% респондентов отметили актуальность таких вопросов, как плохое обращение в пунктах доставки и негативный имидж профессии.
«Обновление поколений остается серьезной проблемой. Привлечение молодежи и женщин требует улучшения как имиджа профессии, так и условий труда»
Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin
Несмотря на рост числа женщин в отрасли, их доля остается низкой — всего 4% среди водителей грузовиков в Европе.
«Существуют серьезные препятствия: нехватка парковок, низкий имидж профессии, длительные поездки вдали от дома. Это касается и мужчин, и женщин. Чтобы двигаться в сторону более разнообразной профессии, необходимо создать правильную среду»
Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin
Для привлечения и удержания водителей Truckfly by Michelin призывает компании к действиям.
«Компании должны удовлетворять практические потребности водителей: лучшие условия труда, уважение к их времени и большее ежедневное признание. Это также подразумевает создание более современного и ценного образа профессии»
Стефан Рабийе, генеральный директор Truckfly by Michelin
Инвестиции в инфраструктуру, обучение, качество оборудования и цифровые инструменты – ключ к устойчивому развитию отрасли и привлечению новых кадров.
Ларди.Today напоминает, что ранее результаты нового отчета платформы JobMatch по удовлетворенности работой водителей грузовиков в этом году вызывают серьезную озабоченность в логистической отрасли Германии.
Узнать подробности можно из материала «Германия: половина водителей грузовиков недовольны своей работой».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Завершен ремонт трех участков дороги Н-03 в Черновицкой области
ЕС запустил систему ICS2 для автомобильных перевозок с 1 сентября 2025 года
Более 85 тыс. кв метров аварийной ямочности ликвидировано на дорогах Ивано-Франковской области
