Минразвития о внедрении цифровых разрешений ЕКМТ

Состоялось заседание Группы по автомобильному транспорту Европейской Конференции Министров Транспорта. Заседание было посвящено запуску новой цифровой системы электронных разрешений ЕКМТ на международные перевозки грузов. На заседании все страны Группы – более 40 государств – обсудили опыт подготовки стран и перевозчиков к внедрению новой системы. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

С 1 ноября 2025 года для автомобильных перевозчиков станет доступна для наполнения информации основная система. Именно этой системой будут пользоваться автомобильные перевозчики, выполняющие перевозки по разрешениям ЕКМТ. В ходе заседания обсуждали применение переходного периода с момента начала использования цифровой системы ЕКМТ.

Группа приняла решение, что Секретариат Международного Транспортного Форума подготовит обобщенные рекомендации по координации со странами-членами системы для контролирующих органов всех стран. В первую очередь, они будут касаться несистемных ошибок при заполнении бортового журнала в цифровой системе ЕКМТ. В то же время, каждая страна-участница обратится в свои контролирующие органы с просьбой ввести по меньшей мере на 3 месяца толерантный период во время проверок осуществления перевозок на основании разрешений ЕКМТ. Вместе с тем призываем перевозчиков внимательно заполнять каждую перевозку в системе.

Кроме того, Украина поддержала необходимость обмена API, что позволит интегрировать данные из Единого комплекса информационных систем "Укртрансбезопасности" в цифровую систему ЕКМТ. Пока это решение не реализовано, однако Украина одна из немногих стран, поддержавшая такую ​​необходимость.

В ходе заседания также были обсуждены практические вопросы, возникающие у перевозчиков – публикуем ответы на наиболее популярные из них:
- Если перевозчик имеет бумажные разрешения квоты 2025 года и начнет перевозку в этом же году, а завершит в 2026, то это также нужно отражать в новой системе через «специальные пометки». Там нужно указать номер разрешения квоты 2025 года.
- Если перевозка выполняется с разрешением ЕКМТ с ограничением по странам, установившим такие ограничения, параллельно с этим выполняется транзитное разовое разрешение, то перевозчик должен в графе "специальные пометки" указать номер такого разового разрешения.
- Правило "3+1" распространяется на разрешение ЕКМТ: то есть изменение транспортного средства возможно только после окончания поездки. Исключением является ситуация, когда во время поездки сломалось транспортное средство.
- Отменить созданную поездку в системе возможно только до первой отметки в системе при проведенном контроле.
- Поездка в цифровую систему ЕКМТ должна быть внесена в день погрузки в соответствии с документами, которые будут на борту транспортного средства. Система дает возможность внести данные о поездке, но не позднее чем через 25 часов после ее начала. Завершить поездку в цифровой системе ЕКМТ необходимо не позднее чем через 12 часов после ее завершения.
- В цифровой системе можно редактировать данные о поездке, но если внесена информация о первом шаге (дозагрузка/разгрузка), то данные по этому кругорейсу уже изменить невозможно. Отменить поездку в цифровой системе возможно, но если не были осуществлены меры контроля.
- Система позволяет вносить только такую ​​комбинацию поездки: загрузка в разных местах – разгрузка в одном месте.
- В случаях, когда во время одной поездки товары загружаются в нескольких местах и ​​разгружаются в одном, в системе есть опция «собранные товары». В случаях, когда во время одной и той же поездки товары загружаются в одном месте и разгружаются в нескольких местах, есть обция есть опция добавления «Шагов».

Также, Секретариатом МТФ в ноябре будут проведены тренинги для автомобильных перевозчиков онлайн, поэтому следите за анонсами и не упустите возможность качественно подготовиться к переменам.

Секретариат также разработал алгоритм кибератак на систему и других технических проблем. Если система не будет работать, то в таком случае автомобильному перевозчику необходимо будет обратиться в национальный орган и сообщить о проблеме работы системы.

Ларди.Today напоминает, что продолжается тестирование владельцами разрешений ЕКМТ платформы цифровой системы ЕКМТ МТФ. Чтобы помочь в функционале системы, специалисты «Укртрансбезопасности» подготовили инструкцию.

Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность»: продолжается тестирование цифровой системы ЕКМТ МТФ».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram