IRU призвал ЕК к реформам в мобильности труда и развитию безопасных парковок для грузовиков

В Брюсселе IRU принял участие в Диалоге Европейской комиссии по справедливой мобильности рабочей силы и совместно с партнерами обратился к ЕС с призывом ускорить развитие безопасных парковок для грузовых автомобилей, подчеркивая необходимость практических решений для водителей и транспортного сектора. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Диалог, организованный исполнительным вице-президентом Европейской комиссии (ЕК) по социальным правам и навыкам, качественным рабочим местам и готовности к трудовой деятельности Роксаной Мынзату, собрал представителей социальных партнеров и государств-членов ЕС. Основное внимание уделялось упрощению, повышению справедливости и эффективности мобильности рабочей силы, что станет ключевым элементом пакета мер по справедливой мобильности, который ЕК планирует представить в следующем году.

Представляя интересы операторов автомобильного транспорта, на которых работает более пяти миллионов водителей в Европе, IRU предложил практические меры по привлечению новых талантов, поддержке справедливых условий труда и повышению устойчивости систем мобильности.

Директор IRU в ЕС Ралука Мариан подчеркнула необходимость укрепления полномочий Европейского агентства по труду для поддержки соблюдения правил транспортного сектора и привела в пример применение правил Пакета мобильности к легким коммерческим автомобилям. Также было предложено внедрение цифровых инструментов для трансграничных операций, разработка калькулятора ЕС для расчета вознаграждений командированных водителей и обеспечение равных прав для всех водителей, включая работников из стран, не входящих в ЕС.

Кроме того, IRU совместно с Европейской федерацией транспортных работников и Европейской организацией безопасной парковки направил письмо вице-президенту ЕК Роксане Мынзату с призывом к конкретным шагам по развитию безопасных парковок для грузовиков. Письмо было подготовлено после совместного посещения бельгийских парковок, где участники отметили два главных препятствия: сохраняющиеся местные барьеры в получении разрешений и отсутствие долгосрочного последовательного финансирования.

По оценкам, в настоящее время в ЕС существует дефицит около 390 тыс. безопасных парковочных мест для грузовиков, и к 2040 году он может вырасти до 483 тыс., что угрожает благополучию водителей, устойчивости цепочки поставок и функционированию внутреннего рынка. Организации призывают уделить приоритетное внимание парковкам при пространственном планировании, оптимизировать выдачу разрешений и взаимодействовать с местными сообществами. Также отмечается необходимость предсказуемого многолетнего финансирования со стороны ЕС через фонд «Соединяющая Европа» и участие государственных и частных инвесторов.

IRU планирует продолжить сотрудничество с Европейской комиссией, Европейским органом по труду и социальными партнерами для выработки совместных руководящих принципов правоприменения и согласованных решений по равным правам водителей из третьих стран.

Ларди.Today напоминает, что в Австрии открылась колонная парковка для грузовиков Truck-Stop Hausruck, расположенная на автомагистрали A8 Иннкрайс, недалеко от Вайберна в Верхней Австрии.

Узнать подробности можно из материала «Австрия: открыта новая парковка для грузовиков».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram