Индексы тарифов на грузовые перевозки в Европе: спотовые тарифы снижаются, контрактные — растут

Новое исследование Upply x Ti x IRU показало, что во втором квартале года индексы контрактных и спотовых тарифов на грузовые перевозки в Европе сблизились на уровне 132,2. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Спотовые тарифы снизились на 2,2 пункта квартально и на 2,0 пункта в годовом выражении, достигнув самого низкого уровня с конца 2023 года. Контрактные тарифы при этом выросли на 1,2 пункта за квартал и на 0,7 пункта в год. Основной фактор влияния на тарифы — спрос. В краткосрочной перспективе наблюдается его ослабление, однако в среднесрочной и долгосрочной ожидается рост, связанный с восстановлением розничной торговли в ЕС. При этом снижение цен на дизельное топливо частично компенсирует рост заработной платы и эксплуатационных расходов.

Рынок испытывает влияние неопределенности мировой экономики. В некоторых европейских странах наблюдается небольшой рост производства и стабилизация в обрабатывающей промышленности, что поддерживает контрактные ставки. Индекс деловой активности в секторе грузоперевозок (HCOB PMI) достиг 49,5 — максимума с августа 2022 года, но чуть ниже уровня роста. Внешние факторы, включая рост импорта из Китая, могут повысить спрос на перевозки между городами и портами к концу года.

Число новых регистраций грузовиков выросло более чем на 10% квартально, однако дефицит водителей остается серьезным — в Европе открыто 426 тыс. вакансий. Цены на дизельное топливо во втором квартале упали на 6,4%, но к его концу частично восстановились из-за конфликта на Ближнем Востоке. Дорожные сборы продолжают расти во многих странах.

Эксперты IRU и Upply отмечают, что стабильность рынка зависит от политической поддержки, улучшения инфраструктуры и гармонизации правил. Успех европейского рынка грузоперевозок будет зависеть от гибкости операторов и их способности адаптироваться к меняющимся условиям. Индекс настроений в сфере грузоперевозок Ti x Upply x IRU снизился на 5 пунктов до 8,2, указывая на умеренное повышение тарифов во втором квартале.

Генеральный директор Upply Тома Ларрье подчеркнул, что сближение тарифов отражает хрупкое равновесие, при котором спрос остается слабым, что ограничивает возможности перевозчиков компенсировать рост расходов и инвестировать в развитие.

Ларди.Today напоминает, что европейский индекс тарифов на грузовые перевозки Upply x Ti x IRU для Европы показывает, что контрактные ставки в первом квартале 2025 года упали на 2,3 пункта по сравнению с предыдущим кварталом.

Узнать подробности можно из материала «IRU: европейские тарифы на автомобильные грузоперевозки снизились в первом квартале 2025 года».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram